闪充APP：用整合“盘活”充电站市场 让共享成就便捷出行

　　日前发布的《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告》表明，今年是下一阶段新能源汽车推广的开启之年，预计到2020年，新能源车市场规模将达到500万辆。

　　而与电动车市场的爆发式增长相对应的是，我国的充电桩建设并不完善。据悉，截至2015年底，我国新能源车桩比不足10：1，而且目前每一个运营商都会建立自己的信息体系、自己的充电APP，并自己设定服务模式和收费模式，给用户的使用带来极大的不便。所以，成立全国统一的公共服务平台，并统一服务模式以及支付体系已经迫在眉睫。

　　针对这些痛点，一个名叫闪充的移动互联网产品给出了答案。这款可提供便捷充电支付模式，快速救援、车险购买等服务的App已于2016年5月正式上线，在功能开发上根据用户痛点，提供了全面的解决方案。

　　重点布局，社区化建设

　　"因为电动汽车最主要的充电地点就是家和公司。我们合作充电运营商和我们有一样电想法，这样就方便他们去有目的的建桩而不是到处乱建，从而减少成本。"北京罗威亚科技有限公司负责人方俊元在采访时表示。"同时，有的放矢的运作模式也方便物业去对充电桩进行统一的管理收费。虽然我们不建桩，但从另一方面和运营商用户联动起来，形成了一种氛围。"

　　正如方俊元所说，闪充产品功能的重心放在社区及生活区域附近充电桩，让车主在下班回到家后能快速找到充电桩--围绕用户需求，进行社区化的建设、围绕家庭与公司重点布局的运作模式，使得闪充在于2016年5月正式上线后，迅速获得用户青睐。

　　一站式服务，消除用户"里程焦虑"

　　闪充始终将重点放在用户群体上，针对目前市面上充电站品牌多、站点散、充电桩利用率低等问题，闪充不断采取新的举措，解决用户痛点。闪充利用移动互联网的优势，整合传统充电桩运营商资源，为电动汽车用户提供跨平台多元化的充电桩信息，打造出一款电动汽车出行智能服务第三方平台，为用户提供一站式的充电解决方案。

　　基于对用户在充电桩使用过程中的洞察，首先，闪充打通全网各家充电桩运营商，为电动汽车用户提供快速找桩服务，用户可查看附近所有的充电桩空余数量与蓄电情况；其次，在驾驶期间，闪充也可以提供实时路况信息，而无需来回切换导航APP；与此同时，闪充还设立使用后的评论与投诉机制也可以很好的监督运营商，通过真实口碑保证服务；不仅如此，闪充还为用户提供"工具箱"服务，解决用户驾驶过程中可能出现的问题。

　　"我们的宗旨是全面帮助电动汽车用户解决充电难题，让用户真正消除里程焦虑，并让更多汽车用户加入电动汽车行列，实现绿色出行"，方俊元说到。目前与闪充App合作的充电桩设施已覆盖北京、上海、广州、深圳等主要一线城市。

　　兼收并蓄，打通运营商壁垒

　　每一个新型行业，都存在"分久必合"的趋势，而需要资源、信息共享的充电领域尤为如此。

　　在闪充这样的整合型互联网平台诞生之前，因为充电桩的运营商多，导致用户要在每家运营商充钱，无论对用户还是对商家来说，都意味着极高的行为成本。

　　"每个充电桩运营商都有自己的app和付费方式，没用闪充前，找充电桩可能需要反复打开不同的app，操作比较繁琐又占手机内存。"在北京刚买了电车的吴先生表示，给电车充电这事让他费心不少，体验仍然比传统汽油车麻烦的多。"成为闪充用户后，现在我已经把其他同类app都删除了。一个app就可以搜索到最近的充电桩、查看电量和收费价格，进行运营商比价，然后直接导航到地，充完电后统一直接扫码就可以支付。"

　　闪充将用户的资金统一在一个平台，不仅大大降低了用户与商家的行为成本，更通过自身的数据分能力和大数据优势，为各个运营商的用户管理提供了便利，同时有利于用户粘性的提升。

　　业内人士表示，目前我国新能源汽车用于私人领域的占比只到约1/3，主要来自上海、北京、深圳等汽车限购城市。这意味着，新能源充电汽车的未来市场给予闪充巨大的期待和空间，一个整合工具型平台只是开始而已。定期更新新能源行业资讯、通过用户大数据建立新能源汽车用户社区、与政府合作整合全方位的交通服务、推出众筹建桩，让用户在社区享受更便捷的充电服务……闪充还有很长的路可以走，也必将通过自身的努力，实现行业的变革。

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读