福田重型机械项目北京奠基打造行业领军品牌

　　9月4日，福田汽车重型机械项目奠基仪式在北京怀柔县庙城镇桃花村拉开帷幕。

　　过不了多久，一座现代化的重型机械生产厂将在这里拔地而起。在不远的将来，它会与毗邻的福田戴姆勒二工厂串起黄金价值链，使产品行销海内外，成为福田汽车打造中国重型机械领军品牌的重要一环。

　　在福田汽车2020战略2.0版本中，该公司计划以汽车及新能源汽车为基本主体，按照关联拓展、集约经营的原则，发展相互支持、相互促进的六大产业。这其中，基于中重卡关联开发的重型机械业务，与福田汽车的主业关联度最大，不仅将带动原有业务加速发展，而且将帮助该公司进一步扩大市场占有率和品牌知名度，实现新的业务增长。

　　借助产业链优势与世界标准同步

　　近几年，由于石化、能源、电力等领域的投资建设需求不断增长，中国重型机械市场持续稳健向上。来自权威行业协会的研究指出，随着中国经济与基础设施建设快速发展，中国已成为全球重要的重型机械市场。

　　事实上，2004年正式进入重型机械行业的福田汽车当时就及时捕捉到市场动向，如今这项业务又将实现新的突破。据介绍，福田汽车此次在北京怀柔规划建设的重型机械项目总投资近25亿元，总用地面积51.55公顷，设计产能2万部套，项目建成后可新增就业岗位5000个，实现年销售收入300亿元，利税30亿元。该项目以福田戴姆勒欧曼重卡为平台，与之共享底盘、动力系统、科技创新、市场推广、网络开发、服务支持等资源，将打造一条黄金价值链。

　　更值得一提的是，福田汽车的重型机械项目将以清洁能源（LNG）为发展方向，联合中国水电集团、中石油、中国国电等大型央企，在大型水电、风电、化工、铁路等领域开展清洁能源起吊和混凝土设备等特种重型机械的联合开发和市场推广，在北京建设清洁能源高端装备业务的研发中心、分销中心和运营中心。

　　福田汽车在重型机械行业属于新进入者。部分先行的本土企业目前已占据较高市场份额。大部分国外主要重型机械企业则在中国建立组装制造基地，在推进中国本地化制造体系的同时，不断加大对中国的投资力度。

　　福田汽车重型机械项目毗邻的福田戴姆勒二工厂就是那把“钥匙”。未来，从新工厂驶出的重型机械将配装福田戴姆勒融汇奔驰标准生产的欧曼底盘，这使得产品具有质量稳定可靠、故障率低的特点，更符合国人的使用习惯，能够为客户节约购车成本，从而提供性价比更优的产品。

　　事实上，由于具有国际化的成熟重卡技术、经验、底盘产品和市场，在利用现有的渠道即福田汽车全国服务网络的基础上，福田汽车可以为重型机械用户提供可靠的服务保障。同时，借助已经起步的福田汽车国际化战略，福田重型机械业务也自然而然拥有了一座未来通向国际市场的“天桥”。

　　正是借助产业链优势，后发的福田汽车重型机械业务从一开始就站在了更高的起点上，以独有的竞争优势傲视群雄。从这个意义上说，福田汽车重型机械将与世界标准同步，不仅为国内市场注入新鲜血液，更为进入国际市场夯实了技术、产品和网络基础。

　　“领跑”清洁能源重型机械

　　北京市“十二五”时期工业发展规划明确提出要以高端装备为引领，提升装备产业发展水平，建设国家装备制造业重要的研发、示范和高端制造基地的要求，体现出对高端工程机械的重视与支持。

　　同时，不断加快的城市化进程和基础设施建设所拥有的巨大发展空间，无疑将为福田汽车的重型机械业务带来新的发展契机。

　　另一方面，伴随中国经济的发展,重型机械在技术、质量和生产能力得到快速提高的同时，对节能环保的要求就显得越来越迫切。针对这一市场需求，福田汽车决定在中小吨位起重机产品上实现双动力技术，即在同一台起重机上既装有发动机又装有电动机，两者分别独立作为起重作业的动力源。建筑工地、码头、货场等场所作业的起重机60%以上可以使用电动机作业，可大大减少碳及氮氢化合物排放，达到节能环保之目的。比如，传统混凝土泵车的燃油消耗量占后期使用成本的70%以上，福田汽车的重型机械采用LNG动力后，用户使用成本可降低35%，尾气污染物排放降低50%。

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