中国海油建造国内首艘中小型LNG运输船

本报讯 4月27日，由中海油能源发展公司投资建造的3万立方米液化天然气（LNG）运输船设计合同在北京签署。这是国内首艘中小型LNG运输船，也是世界上舱体最大的C型LNG船。

这是自去年与英国天然气集团合资建造大型LNG运输船之后，中国海油扩展LNG运输业务、完善LNG产业链的又一举措。

该船总长185.2米，设计舱容为3万立方米，采用独立C型货舱技术，主推进系统采用双燃料电力推进方式。建造完成后，该船将用于国内大型LNG接收终端和LNG卫星站间的二程转运，解决沿海、沿江城市天然气季节性调峰和月度不均匀供气的运输问题，每年可转运90万吨LNG。

作为国内LNG产业的先行者，中国海油致力于形成“上游找气，中游造船，下游建站”的LNG全产业链体系。LNG运输船因其在技术上的“高精尖”，被国际业界誉为“皇冠上的明珠”。目前，中小型LNG运输船的设计、建造技术基本由北欧、韩、日等地的企业掌握。中国海油通过中外联合设计和自主创新设计的模式，已掌握了中小型LNG船的核心技术。

目前，国内普遍采用LNG槽车运输调峰，经济性差，难以解决距离天然气气源较远地区“气荒”问题。随着中国海油快速发展LNG产业战略的实施，国内沿海天然气大动脉已初步形成，大型LNG接收站、LNG卫星站不断建立，短程LNG海上运输需求逐渐旺盛。中小型LNG船投产后，将大大提高短程LNG运输的效率，降低运输成本。

来源：中国石化报

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