大金龙：自主创新打造“科技金龙”

　　不久前，大金龙投入1亿多元建设的目前国内最先进的客车试验中心正式投入使用。作为大金龙2011“突破发展年”的重要基础设施建设项目，这个客车试验中心将成为大金龙新技术和新产品的孵化器，大幅提升大金龙在新能源客车领域的研发能力，使得企业的技术水平和产品品质实现一次质的飞跃。

　　新技术和新产品的孵化器

　　客车试验中心是大金龙近年来积极开展技术改造，着力提升工艺制造水平和研发试验能力的代表性工程之一。据介绍，2009年至2013年间，大金龙累计将投入5亿多元对企业的软硬件进行升级，主要包括研发中心、试验中心、高端生产线、整车阴极电泳车间、ERP系统等，通过这些项目的建设，全面提升企业的研发和管理水平。

　　当前，随着国内客车行业竞争的日趋激烈，科技创新已成为企业超越同行的“制胜法宝”。大金龙十分注重研发投入，每年都会将销售收入的3%投入研发，并陆续建成了汽车排放检测中心、国家级企业技术中心站等重要科研机构，为企业持续发展提供了强劲的动力。

　　得益于雄厚的科研实力，大金龙创造出多项行业第一：第一家使用电涡流缓速器，第一家拥有全铝全承载式客车技术，第一家开发出超低地板公交车，第一辆国产机场摆渡车，全球同步搭载欧Ⅴ发动机……目前，大金龙在新技术研发及应用方面已拥有20多项国内第一、70多项客车专利技术、20多项首创的大型应用技术，成为国内真正拥有整车核心技术和自主知识产权的客车企业。

　　新能源与车联网优势凸显

　　近两年，大金龙在新能源客车研发、主被动安全技术和车载电子通信技术等研究领域投入“重兵”，取得丰硕的科研成果，有效强化了公司产品的竞争力。

　　去年5月，北京国际客车展上，大金龙一次性发布了业内首创的节油驾驶提醒系统、前向防撞报警系统、车道偏离报警系统等七项客车主被动安全和节能技术；去年，大金龙在节能与新能源客车市场化的发展步伐悄然加速，200多辆混合动力客车陆续在厦门、杭州、昆明、天津、南昌上路运营，这批车辆采用最新的混合动力技术，搭载大金龙自主开发的整车控制器和远程监控管理系统，节油率超过25%，车辆排放降低60%。大金龙还积极抢占车联网商机，自主研发的客车专家运营管理系统已完成工程测试，目前正式推向市场，该系统可以让客车营运企业的智能管理、安全运营、节能高效、持久耐用四大核心利益得以实现，也将帮助大金龙从传统客车制造商向客运系统解决方案提供商转型。

　　大金龙总经理郭仁祥说：“企业的核心竞争力必须以科技创新作为支撑，在当前竞争日益激烈的汽车市场上，技术强者赢，能力强者胜。大金龙近几年投入大量资金开展技术改造、自主研发和信息化建设，着力打造‘科技金龙’的新名片，这不仅为大金龙壮大产业规模、提升经营效益、实现可持续发展奠定坚实的基础，对于提升厦门汽车工业的现代化水平也有积极的意义。”

来源：中国交通报

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