发展新能源汽车已经成为各国节能减排、应对气候变化的共识。但是在过去很长一段时间，推广应用的范围大多集中在乘用车和客车。随着新能源技术的不断发展和提升，部分工程专用车辆也逐步进入新能源领域。6月14号上午，徐工汽车举行新能源重卡汽车集中发车仪式，100台徐工汉风G7纯电动渣土车和200台LNG牵引车集中发往深圳。
从今年7月1日起，珠三角等地区将提前实施国6排放标准，意味着传统燃油渣土车的淘汰更新步伐将进一步加快。此次徐工汽车向深圳市洪骏通汽车运输有限公司交付的100台纯电动渣土车，是严格按照深圳市渣土车产品标准并结合客户自身需求，潜心研发，匠心制造的一款新型产品。
徐工汉风G7纯电动渣土车搭载中央电机及AMT变速箱，驱动电机峰值扭矩可达2800NM，即使路况恶劣，性能表现依旧卓越。电池方面采用磷酸铁锂电池，安全、稳定、高效。整车续航里程高达305公里，最高车速每小时80公里，完全满足城市渣土运输需求。
自2015年徐工汽车基地落成之日起，徐工汽车就开始谋划布局新能源汽车板块，"新能源汽车研发及产业化"项目列入了徐工集团"十三五"重大项目。长期以来，徐工汽车以"平台化+专业化"运营模式主导产业发展，努力致力于纯电动专用车研发及产业化，着力从新能源汽车的研发、生产、产品生产一致性保证、售后服务及产品安全保障等"四大能力"入手，全力攻坚。公司先后投入上亿元资金，建立了电机性能、电池性能、整车高低温环境等研发实验室以及充电实施及下线检测等多种先进仪器设备，并新建新能源汽车专用装配车间，研发生产水平已处于国内领先。
据徐工集团汽车事业部副总经理郑建新介绍，徐工在新能源方面的专利已积累达到70多项。
转自：新华网
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