不久前，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》。《规划》提出，要加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系高质量发展。
《规划》提出要构建高品质对外运输网络。依托国家综合立体交通网主骨架，主动服务和融入国家重大发展战略，畅通陆海互济、四向拓展运输大通道，向东强化与长三角、粤港澳大湾区连通，通江达海；向西融入亚欧通道，打通出疆入藏战略通道；向南畅通西部陆海新通道，辐射东南亚、南亚；向北衔接京津冀地区、中蒙俄国际经济走廊，对接东北亚地区。优化综合交通运输网络，建设高水平国际枢纽集群，畅通对外运输服务。
《规划》提出要完善成渝“双核”辐射综合交通网络。立足“双核”特点，以轨道交通为骨干、公路网络为基础，打造高效互联城际交通网，构建都市圈通勤交通网，分类推进大中小城市综合交通网络建设，优化城乡融合交通网络。
此外，《规划》还提出要打造高品质出行服务系统，构建高效绿色智能安全体系。
《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》提出，到2025年，成渝地区双城经济圈将基本建成“轨道上的双城经济圈”，轨道交通总规模达到一万公里以上，其中铁路网规模达到9000公里以上。
《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》提出，加强重庆都市圈、成都都市圈轨道交通、道路交通、公交线路对接，打造“1小时通勤圈”。推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”，打造“轨道上的双城经济圈”。
《规划》还提出要打造高效互联城际交通网。以重庆、成都为核心，优先利用干线铁路富余能力开行城际列车，适当新建城际铁路，构建以成渝主轴为骨架、双核放射为主体、其他节点城市连接为补充的城际铁路网。
转自：央视网
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