今年一季度，中欧班列（郑州）累计开行896班，同比增长49.8%。其中，中亚方向班列开行量同比增长86.3%。
一季度，郑州海关所属郑州车站海关监管中欧班列（郑州）集装箱8.6万标箱，同比增长40.3%。出口方面，工程机器人、汽车配件、医疗设备等搭乘班列加速走向世界。进口方面，回程班列带来了欧洲优质乳制品、中亚特色农产品、东南亚木薯淀粉等，丰富国内市场的同时助力产业链供应链韧性提升。
随着“中吉乌”铁公联运线路开通、华沙境外站点新增，以及“郑州—汉堡”全程时刻表班列稳定运行，中欧班列（郑州）已构建起“26个境外直达站点+9个出入境口岸”的立体物流网络，业务覆盖亚欧40余国140余城，境内集疏范围辐射全国，有效联动国内国际两个市场、两种资源。目前，中欧班列（郑州）承运货物品类已从最初的单一品类扩展至汽车及配件、机械设备、电子产品等53大类，双向流动的“黄金通道”效应日益凸显。
“现在货物从订舱到放行，全程通关‘零等待’，成本降了20%，效率高了不止一倍。”一家企业的负责人介绍。为保障中欧班列高效运行，郑州海关联合沿线海关构建协同监管机制，通过“提前申报”“先查验后装运”“铁路快速通关”等模式大幅压缩班列在站时间。针对医疗设备、农产品等特色品类，该关落实境内段运费扣减、启运港退税等惠企政策，让企业“轻装上阵”。
郑州车站海关负责人表示，将继续优化口岸营商环境，在拓展通道、强化枢纽建设等方面给予全力支持，助力河南建设全国统一大市场双循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点。（本报通讯员 李豫言 秦晓雪）
转自：中国国门时报
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