本报讯 近日，国家发展改革委核准新疆红柳河至淖毛湖铁路项目申请报告、哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书以及杭州至黄山、青岛至连云港、哈尔滨至佳木斯铁路可行性研究报告，同意新建以上五条铁路。
新疆红柳河至淖毛湖铁路是以煤运为主的资源开发性铁路，是疆煤外运通道的重要集运线路。项目自兰新铁路红柳河站引出，至淖毛湖矿区分别向东、西延伸至东四矿和白石湖矿，正线全长438公里。建设工期三年。
哈尔滨至牡丹江铁路客运专线起自哈尔滨，经阿城、尚志、海林至牡丹江，线路全长290公里，是东北地区快速铁路的骨干，也是兼顾城际运输的客运专线铁路。
杭州至黄山铁路正线全长265公里，其中浙江省境内185公里，安徽省境内80公里，是沪浙与中部地区联系的便捷通道。建设工期四年。
青岛至连云港铁路，是客货兼顾、具有港口集疏运功能的国家干线铁路。线路全长194.4公里。建设工期四年。
哈尔滨至佳木斯铁路，全长343公里，其中改造既有线6.2公里，新建线路336.8公里。规划年运输能力为客运2500万人、货运3000万吨。建设工期四年半。
此外，国家发展改革委还批复了新建辽宁省营口民用机场工程和锦州民用机场工程可行性研究报告。
来源：中国交通报
转自：
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
上半年汽车工业多项经济指标创新高
