铁道部改革将加速定调市场化

　　1月17日，铁道部部长盛光祖在全国铁路工作会议上表示，2013年要深化改革，推动铁路全方位走向市场。

　　目前，加快铁路改革的原则基本明晰，即按照政企分开、政资分开、政事分开、政社分开的方向，加快转变铁道部职能，充分发挥铁路运输企业市场主体作用，加快构建与社会主义市场经济体制相适应的铁路管理体制和运行机制，使铁路资源配置更加优化，运输组织指挥更加高效，经营管理更加规范。按此思路，2013年料将成为铁路改革的关键之年。

　　盛光祖表示今年将是大力实施运输组织改革年，铁道部将通过全面实施货运组织改革、进一步深化客运组织改革、推动运输业和非运输业的融合发展，来推动铁路全方位走向市场。

　　值得注意的是，盛光祖特别提出了非运输业与运输主业的融合发展问题，要求围绕货运改革，延伸货运服务链条，开展全程物流服务，提高铁路在高附加值货运市场和物流市场的竞争力。这恰恰解释了铁道部旗下中铁快运和中铁集运两大公司在物流快递领域的蠢蠢欲动，有消息放出，铁道部拟利用近万公里的高铁运营里程，开展高铁快递服务，中铁快运内部人士向记者证实此规划已与铁道部沟通多时。

　　盛光祖还要求深度开发和利用客运资源，大力发展票务、旅游、餐饮、酒店、广告和站车商业等延伸业务，并开发设备维修、工业制造、建筑施工和房地产等业务，开辟新的经济增长点。事实上，这些领域部分已开始出现了市场化的倾向，2012年底，铁道部就曾公开招标铁路广告市场，拟在高铁广告领域获取10亿元以上收入。

　　1月17日，铁道部部长盛光祖表示，2013年铁道部要深化改革，推动铁路全方位走向市场。

　　盛光祖还打算充分利用铁路客服中心和12306网站的信息资源优势，打造铁路电子商务平台，拓展市场营销空间。并发挥铁路网络优势，采取跨局合作等多种方式，推进网络化经营，形成规模效应。

来源：中国经营网

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