今夏我国煤炭市场恐旺季难旺

　　夏季本是我国煤炭市场传统旺季，可今年我国市场需求疲弱，进口煤大量涌入，导致国内煤价承压下跌。环渤海动力煤价格已连续七周下跌，且跌幅不断扩大。

　　专家表示，当前煤炭单边下行趋势明显，后期国内煤炭市场可能持续低迷，今夏我国煤炭市场“旺季”行情可能难以出现。

　　库存积压 国内煤价承压下跌

　　秦皇岛煤炭网25日发布的数据显示，截至6月24日，环渤海四港煤炭库存量减少至2114.4万吨，周环比减少7.5万吨，微降0.35%。秦皇岛港、天津港、国投曹妃甸三个港口煤炭库存量均出现下调，其中，秦皇岛港煤炭库存量为908万吨，周环比减少22万吨，降幅为2.36%。但京唐港区煤炭库存量依然维持上涨态势，周增加34万吨，增幅为6.69%。

　　至此，环渤海四港煤炭库存总量结束了八周连涨的态势。自5月以来，环渤海四港煤炭库存量连续八周上涨，涨幅达到74%。从4月29日的1220.6万吨，上涨至6月17日的2121.9万吨，不断刷新历史最高纪录。其中秦皇岛港煤炭库存量从519万吨，上涨至930万吨，涨幅达79%。

　　与此同时，下游用户煤炭库存也处于历史高位。以电力行业为例，今年入夏，下游电厂库存量始终维持高位。截至6月24日，主力电厂燃煤可用天数高达27天，周环比下降1天。而往年旺季电煤库存天数往往只有十几天，甚至部分电厂可能不足十天。

　　港口煤炭库存积压，下游库存充裕，国内煤炭价格承压下行。

　　6月20日公布的环渤海煤炭价格指数显示，发热量为5500大卡的动力煤每吨价格降至729元。这一价格指数已经连续七周下滑，累计下跌了58元，跌幅7.4%。而且每吨价格周降幅不断加深，从最初的1元扩大至23元。

　　需求疲弱、进口激增 国内煤市内外交困

　　“当前港口库存和电厂库存都远远高于合理水平，国内煤炭市场旺季遇冷。”生意社煤炭行业分析师李倩表示，一方面，国内沿海港口煤炭积压严重，秦皇岛港煤炭库存一度突破900万吨。另一方面，下游电厂库存高企，需求疲弱。即使目前煤价处于较低水平，电厂也已经没有足够的场存和资金去继续购煤，因此当前动力煤市场供大于求的趋势比较明显。据了解，在6月10日，全国重点电厂存煤9313万吨，同比增长48.3%，可用天数达到28天的历史最高水平。

　　在专家看来，受经济大环境影响国内市场需求疲弱，这是导致今年煤炭市场难以提振的根本原因。

　　中宇资讯煤炭行业分析师关大利表示，前五个月全国煤炭产量、铁路公路、港口煤炭发运量保持平稳增长，但是电力需求增速却为近几年较低水平，加上南方地区今年雨水充沛，水利发电量出力大幅增加，这就影响了火电的发挥，导致电力行业用煤需求下滑。

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