汽车自主品牌理应未雨绸缪

曾经，“墙外开花墙内香”被看作是自主品牌的曲线救国之路。面对国内激烈的市场竞争，自主车企采取了积极向海外拓展的战略，在很大程度上规避了与合资品牌在国内汽车市场的面对面交锋。去年，自主品牌出口成绩斐然，欣喜之余，也应清醒地意识到，海外市场上，自主品牌与合资品牌或将再次短兵相接。

国内汽车市场正在经历由跨国公司以往单纯的销售市场，向国际化生产基地角色转变的过程。尽管从目前来看，合资品牌出口还不成气候，但在全球一体化的大环境下，合资出口规模有进一步扩大的趋势，对自主品牌在海外市场的发展将产生深远影响。

合资品牌在海外市场上的主要优势体现在：首先，从技术与平台的先进性上比较，合资品牌比自主品牌更具吸引力。其次，合资品牌具备品牌优势，更容易被海外市场的消费者所接受。 第三，合资品牌具备渠道优势，可以借外资方在海外原有的销售渠道实现销售。有业内人士指出，随着合资车企出口经验的增加和国内市场增速的降低，未来合资车企出口的数量还会增加。

从目前合资品牌出口的车型上看，主要定位在海外的中低端市场，而这恰恰是自主品牌的目标市场，竞争已不可避免。对此，自主品牌应具备忧患意识，未雨绸缪。自主品牌应从追求出口数量向追求出口质量转变，加强出口体系营销建设。对自主品牌来说，在海外市场树立品牌口碑尤为关键。只有切实保障产品质量，做好售后服务体系配套，提升技术水平和管理能力，才能提升自主品牌在海外市场的口碑，进而提高出口竞争力。

此外，近几年高端合资品牌出口也成为汽车出口的新特点，预示着在华合资企业海外出口模式已经提升到了一个新的阶段。此次，两家高端合资品牌向海外出口的均是加长版轿车，出口地则是南美、中东、俄罗斯等新兴市场，而以上市场富裕阶层在车型的选择上，与中国消费者追求大而舒适的心理非常接近。自主品牌进军海外高端车型市场或许可以对此有所借鉴。（杨学敏）

来源：中国汽车报

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