“带头买国货”的政策，一方面能促使制度不断纠偏，另一方面也应起到倒逼国货自强自立的作用，促进国货提档升级，紧跟全球步伐。
“带头买国货”是有前提的——国内产业已经成熟的产品。另外，国家支持购买的国货必须质量够“硬”、品牌够“强”。
可眼下，很多国货确实“技”不如“人”。以汽车为例。眼下公车采购还是以洋品牌或合资品牌为主，这是为什么？自主品牌给公众的印象是质量不够“硬”，甚至各种性能还离公众的要求有一段距离。
说实在的，多数消费者非常支持且愿意站在自主品牌的一边，也希望国货能够占据国人消费的主流，但是，自主品牌有这个雄心抑或信心吗？
不怕不识货，就怕货比货。国人的消费理念是“花一样的钱，买更好的货”。同样以政府采购公车为例，同样的价格如果能买一辆捷达，很多人便不愿买一辆同等价格的国产车。因为从性能、质量等各方面比，捷达更适合公务用车——耐用，使用寿命和安全系数也略高一筹。部分国产车外表光鲜，甚至看起来也很高档，可就是金玉其外败絮其中，这样的车谁愿意买？
内因是关键，外因是条件。国货的确应该从内因抓起，苦练做内功，争取让自身在各方面能够与洋品牌抗衡，以品牌的强大赢得市场。
我们应该看到，“带头买国货”的政策一方面能促使制度不断纠偏，另一方面也应起到倒逼国货自强自立的作用，促进国货提档升级，紧跟全球步伐。
来源：中国商报
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