新能源动力与储能电池产业正站在发展的关键路口。在产能快速扩张、价格战此起彼伏的喧嚣中，一场由工信部组织的头部企业座谈会，为行业划定了清晰底线，对非理性竞争“零容忍”。 这并非简单的政策喊话，而是产业从野蛮生长迈向高质量发展阶段的一次关键纠偏。
真实市场的残酷，远比报表上的数字更具说服力。动力电池产量四年增长超十倍，中国企业占据全球装车量前十中的六席，成绩斐然。然而，亮眼数据背后，“内卷式”竞争的阴影也随之蔓延，无序扩产、低价竞标、利润摊薄，甚至“赔本赚吆喝”。正如座谈会所指出的，产业的培育千辛万苦，而非理性竞争毁掉一个健康生态可能只需一夜。当价格成为唯一的竞争武器，创新与质量便被迫让位，最终侵蚀的是整个产业的根基和全球竞争力。
市场的选择，正在悄然印证这一判断。最新调研显示，安全性已超越价格，成为消费者选购新能源产品的首要考量。这释放出一个强烈信号，随着行业走向成熟，用户需求正从“性价比”向“质价比”与“心价比”跃迁。那些仅擅长价格博弈的企业，或许能赢得一时订单，却难以赢得长期的品牌信任与市场尊重。
在这样的大背景下，头部企业的战略定力与路径选择尤为关键。以瑞浦兰钧为例，在行业普遍“内卷”价格之时，其选择“卷价值”的突围之路颇具启发性。通过独创的“问顶”技术，将电池内部空间利用率提升至行业领先的95%-96%，不仅在同等体积下提升了性能与安全，更显著降低了全生命周期成本。这种以技术创新创造额外价值、而非在原有维度进行成本挤压的思路，正是破解同质化竞争困局的钥匙。瑞浦兰钧坚持的“多维一体”均衡发展，将质量管控标准从PPM级提升至PPB级，并积极探索“中国技术，全球生产”的本地化出海战略，展现了一家成熟企业不追逐短期流量、而是构筑长期竞争力的清醒与远见。
工信部此次座谈会，正是为了引导更多企业走上这样一条健康可持续的道路。会议明确要求整治“内卷式”竞争，加强产能监测与预警，打击知识产权侵权，并鼓励企业科学布局产能、合理有序出海。其核心导向在于，将企业的精力和资源，从消耗性的价格战，引导至创造性的技术战、质量战与价值战。
从全球视野看，中国新能源产业的优势，绝不应建立在低价倾销与内部消耗之上。当中国品牌在全球安全评测中屡获高分，当中国技术方案开始输出海外，竞争的本质已悄然改变。可持续的全球领先，依赖于技术护城河的深度、产品质量的可靠性以及产业生态的健康度。
在产业转型的深水区，尤需明确发展的优先级。产能规模与市场份额固然重要，但绝不能以牺牲行业整体盈利水平、创新动力和长期安全为代价。反对内卷，不是反对竞争，而是倡导更高级、更有利于行业长期进步的竞争形态--比技术高度、比质量精度、比价值深度。
那些历经周期考验仍能坚持价值创造的企业，终将积淀为品牌最坚实的护城河。当整个产业意识到，唯有技术突破、质量至上与生态共赢，才能赢得未来，中国新能源产业的竞争优势才能真正得以巩固与升华。
在这种意义上，工信部的此次发声，不仅是一次及时的监管干预，更是一次重要的产业价值重塑。它提醒所有参与者，价格战没有赢家，价值战方能致远。告别内卷，卷向价值，这应是新能源汽车与储能电池产业迈向下一程的共同誓言。（祁晓玲）
转自：中国工业报
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