嘉年华、歌诗达、皇家加勒比、丽星……一提到这些名字，眼前浮现出的就是奢华高端的邮轮，漂浮在宽阔蔚蓝的海面上。它们正离中国人越来越近，在航运业持续低迷的现状下，号称“黄金产业”的邮轮业无疑是块“香饽饽”，各滨海城市和港口都拉开架势，想要分上一块。
前景无疑丰满，但邮轮产业在当下依然“骨感”。目前我国已有天津、青岛、上海、厦门、深圳等邮轮母港，但仅有上海实现盈利，其他仍在赔本赚吆喝，紧跟其后还有秦皇岛、烟台、宁波、温州、北海、海口等城市在风风火火规划建设邮轮码头。但即便是最大最繁华的上海吴淞口国际邮轮港，2015年接待游客约150万人，离美国迈阿密年均接待游客超过400万人次的数据，还是有不小差距。
如此不明方向却一哄而上的“大跃进式”建设，让笔者联想到其他几个“短命”的新兴产业。风电、光伏产能过剩了，LED产业尚未起身就已倒下，新能源汽车也面临产能过剩的风险，这些也都是前景被看好、国家政策大力鼓励的新产业。
前车之鉴，后事之师。他人口中的“香饽饽”，自己“对不对胃口”，能不能“消化”？我想企业在“动筷”之前仍需冷静思考，既要参考国际国内的成功案例，也需对照自身详剖优缺、分析利弊，切忌在准备极不充分、条件极不具备的情况下，不计代价、不讲成本地跟风而上，否则最终只有被市场残酷淘汰的份儿。
转自：中国水运报
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