大众“车祸”的重要警示

全球最大车市是中国，最具号召力的跨国车企品牌是大众汽车。可是，大众汽车在美国出了“车祸”，遭遇了市场滑铁卢。内中原因，完全是咎由自取。

美国国家环境保护局EPA表示，由于在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，德国大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款，同时需要召回近50万辆汽车。美国司法部的环境和自然资源部门已经开始对大众的欺诈行为展开刑事调查。

据报道，大众汽车在其柴油车中安装了一种作弊软件，该软件能够在车检时启动系统使尾气排放达标。但在平时，可使汽车氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。

发现违规一律重罚，甚至启动刑事调查，这是西方社会的法治原则。不管“中招”的是大众、微软还是苹果，也不论跨国企业涉嫌市场垄断，抑或其它市场违规行为。

大众“车祸”可不像当年三菱和丰田简单的召回，而是涉嫌欺诈。更讽刺的是，节能减排是世界最重要的时代主题，大众愚弄美国车主、调戏美国政府的行为，真是自讨苦吃。

罚款180亿美元，对大众汽车未必伤筋动骨，可是大众汽车却面临着难以挽回的品牌危机。这种危机在资本市场上传来最敏感的反应。这还只是开始，随后的大众汽车，将面临着难以管控的市场危机。

糟糕的是，在美国国家环保局的铁面执法下，9月23日大众汽车不得不承认在美汽车尾气排放检测中造假。按照大众汽车的说法，全球范围内所涉汽车高达1100万辆。这让全球市场相当震惊，如果大众汽车连美国都敢忽悠，大众汽车在其他市场的类似欺诈是不是有恃无恐？

中国是全球最大车市，而且面临着比美国还要尴尬的环保压力。以大众汽车“车祸”为契机，中国宜通过对跨国企业的严格执法促其遵守中国市场法则，并完善汽车尾气检测标准，形成制度常态。

大众汽车丑闻，不仅影响大众汽车的品牌，也成为德国制造的污点。已经对大众汽车启动调查的德国政府也不会手软，杀一儆百、维护德国制造的全球声誉，是德国政府的当务之急。

全球车市也许不只有大众汽车一个“坏小孩”，未来各国调查可能会延伸至其他车企。其实，全球车企已经感受到了来自市场的警讯。“谁是下一个”使得雪铁龙、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒等汽车板块股价大跌。

大众汽车出了“车祸”就要受罚担责。此番环保执法之严，亦值得其他国家学习借鉴。

来源：中国审计报

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