物流与金融，看似一实一虚，但经济体量的快速增长正让二者的交集越来越多。特别是随着物流业竞争的不断加剧，物流企业的利润空间逐渐缩小，行业竞争开始转向资源整合及资本运作，金融和物流的跨界融合已被视为物流业未来最重要的利润增长点。
资料图：物流金融（图片来源：互联网） 继京东等电商高调入场保险业后，近日，快递上市企业申通、圆通、韵达、中通也抱团发起设立新的物流保险公司。这些民营快递企业明确表示，希望通过此举加速在物流金融领域的布局，进一步实现公司的产业扩张和生态整合，培育新的经济增长点。电商、快递行业接连不断的大手笔扩张金融产业链的举动虽然符合国家推进物流与金融等产业互动融合、协同发展的政策导向，但在资本驱动的背后，内外部的风险仍然不可小视。
业务多元化的拓展总是一场时间的投资，这意味着初期，业务的拓展可能会拖累主营业务，进而影响财务数据甚至市场份额，对主营业务本就较为单一且赢利能力正在下降的快递业而言不失为严峻的考验。
另一方面，就保险业来看，当下的行业竞争之激烈程度已丝毫不亚于快递业的竞争，而保险本身又是一个专业性极强且特别强调风控的行业，眼下的行业监管形势更是日益趋紧，绝非可在短期内实现效益的普通金融产品。对于民营快递企业这些初涉保险业的“新手”而言，能在多长时间内打开市场局面尚不可知。
不可否认，物流与金融的融合创新已经成为物流业与金融机构最为关注的焦点之一，而二者的融合能否真正成为未来物流业的突破口，实现专属于快递业的风险补偿，也许仍要取决于各自的创新力。（张铮）
转自：中国水运报
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