自主品牌汽车：有追求才有进步

　　自主品牌中高端车的一再发力，有人拍手叫好，也有人不以为然。有观点认为，目前自主品牌企业，尤其是大集团推中高级车的“目的不纯”：有的为了企业责任；有的为了品牌形象；有的因为政府压力；也有的为了领导颜面，总之不是真心想造好车。笔者却认为无论自主品牌企业出于何种目的，只要踏踏实实地在努力做，就是好的。“晚到好过不到”，有追求，才能获得进步。

　　回顾自主品牌的中高端之路可谓一路坎坷：一汽集团旗下的经典红旗轿车，几番折腾依旧销量乏善可陈，2000年推出的华晨中华，2003年推出的奇瑞东方之子，2007年面世的上汽荣威750,2010年出炉的广汽传祺GA5和2013年先后出炉的长安睿骋、北汽绅宝B70，都始终难以在与合资公司的正面碰撞中冲出牢笼。

　　问题出在哪？有些人，尤其是企业的开发人员乐观地认为，目前自主品牌与合资品牌质量相差无几，就差在品牌上。笔者不同意这样的观点。诚然，近几年有些车型的某些方面确实达到甚至超过了合资品牌的主流水平，但实际上，目前在同一价格区间上能达到合资品牌同样产品力的自主品牌车型几乎没有，这不仅仅包括品牌，更包括难以用语言形容的产品品质感和质量稳定性。

　　但不可否认的是，自主品牌的中高级车确实在进步，而且进步的幅度很大。红旗H7、荣威950、长安睿骋、传祺GA5等一批新晋自主品牌中高级车已经完全超出人们对自主品牌的传统印象。尽管与合资品牌还有差距，但消费者的口碑中已经开始传递正能量了。这就是进步，这也是希望。

　　让我们再等等，说不定自主品牌会带给我们惊喜。

来源：中国汽车报

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