中欧班列提速增效 推动跨境电商综合试验区建设


中国产业经济信息网   时间:2021-08-01





  "中欧班列这种创新的合作模式是中匈'一带一路'合作的重要项目。至今,长沙、西安、成都、重庆、济南、赣州、金华(义乌)等7个城市和地区,已经通过定期运行的成熟中欧班列彼此连接,并通过匈牙利运输产品。"日前,匈牙利创新与科技部部长帕尔科维奇·拉斯洛在《参考消息》上说。


  帕尔科维奇·拉斯洛指出,目前中国和欧洲之间的主要列车集中在匈牙利,数十条欧洲内陆铁路纵横交错穿过匈牙利,使得货物通过一个发达且不断改善的铁路网迅速运往欧洲各主要城市。中匈合作的主要标杆项目之一,是在"一带一路"框架内实现匈牙利首都布达佩斯-塞尔维亚首都贝尔格莱德铁路现代化。这条路线翻修后,匈牙利将为希腊港口与西欧之间的中国商品运输提供最快路线。


  2019年8月,济南开通至布达佩斯的中欧班列,当年9月又开通至塞尔维亚的中欧班列,运送的主要货物是铁路建设物资,用于布达佩斯至贝尔格莱德之间铁路(简称"匈塞铁路")建设项目。该项目是中国-中东欧合作的标志性项目,也是"一带一路"倡议下,中国在欧洲参与建设的第一个铁路基础设施项目。


  今年上半年,济南"齐鲁号"中欧班列在2019年、2020年连续两年快速增长的基础上继续保持快速高质量发展,新增芬兰赫尔辛基、德国法兰克福、西班牙巴塞罗那等5条线路,目前线路达12条,覆盖19个国家46个城市,基本实现均衡对开。1-6月,济南"齐鲁号"开行378列,同比增长35.48%,其中6月开行105列,创单月发运列数新纪录。


  中欧班列凭借其速度更快、运费更低的独特优势,受到越来越多跨境电商企业的青睐,为跨境电商货物打通一条新的国际物流通道。


  今年4月中旬,山东首批搭载中欧班列出口的电商货物(9710模式)从济南始发开往德国。7月,随着X8042次中欧班列从济南南站驶出,9810模式下的跨境电商货物再次搭载中欧班列发往欧洲。至此,跨境电商B2B出口的2种主要模式,济南"齐鲁号"中欧班列均已试水成功,有力地带动了济南跨境电子商务企业发展。


  "截至6月底,我们跨境电商备案企业已达600余家,上半年济南跨境电商进出口值超20亿元,增长了数十倍,其中B2B监管模式出口占绝大数。6月,济南跨境电商进出口更是实现了井喷式增长。"济南市商务局相关负责人介绍。


  2020年6月份印发的《中国(济南)跨境电子商务综合试验区实施方案》提出,到2022年,济南跨境电商交易额突破200亿元,年均增长30%以上,跨境电商综合服务平台备案企业达到1000家,培育引进跨境电商平台10家;创建跨境电商产业园(聚集区)10个,跨境电商公共海外仓20个;打造3-5个跨境电商产业集群。


  "今年以来,泉城海关全力支持跨境电子商务新业态发展,不断优化跨境电商营商环境,创新监管模式,帮助跨境电商企业快速办理备案、报关、放行等手续,安排专人专岗对接该项业务,积极探索'班列+跨境电商'模式,开辟跨境电商货物专用'绿色通道',促进中国(济南)跨境电商综合试验区高质量发展。"泉城海关副关长王英表示。(刘彪 李涛)


  转自:中国国门时报

  【版权及免责声明】凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,不代表本网观点和立场。版权事宜请联系:010-65363056。

延伸阅读

  • 2017年中欧班列开行1000列 同比增长158%

     X8024次中欧班列(义乌-马德里)13日下午从义乌西站鸣笛驶出,这列满载小商品、服装等货物的列车是2017年开行的第1000列中欧班列。
    2017-05-13
  • 中欧班列实现爆发式增长 累计开行超过5000列

    中欧班列实现爆发式增长 累计开行超过5000列

    目前,被誉为“钢铁驼队”的中欧班列已开行超过5000列。记者采访了解到,去回程货运量不均衡等老问题仍是班列进一步发展的掣肘,同时,国内始发城市争夺货源趋于白热化、境外运费居高不下等新问题开始凸显
    2017-10-10
  • 6年间从无到有 中欧班列正驶入稳定发展新阶段

    6年间从无到有 中欧班列正驶入稳定发展新阶段

    2017年,中欧班列全年开行3673列,同比增长116%,超过2011年至2016年前6年开行数量总和;今年以来,仅上半年就已开行2490列,同比增长69%,已实现返程班列比例的稳步提升;2017年返程班列同比增长123%,占去程的53%,2018年上...
    2018-09-17
  • “家门口的世界超市” 给春节增添“洋味道”

    “家门口的世界超市” 给春节增添“洋味道”

    春节前,中欧班列(郑州)从沿线国家采购当地美食输入中国,开始扮演着“年货班列”的角色,不仅将国内的年货运往国外,满足班列沿线国家华人华侨对家乡味道的需求,同时也加大食物类货物进口比例,丰富了国人的年货选择。
    2019-02-10


版权所有:中国产业经济信息网京ICP备11041399号-2京公网安备11010502035964