“九寨沟4000名游客滞留”，“北京故宫单日接待游客数突破17.5万人”，“西湖景区单日客流首次超过100万”……
长假七天，“爆棚”、“爆满”的字眼频见报端，名副其实地成为了“黄金周”的“黄金”词汇。
记者也以自己的亲历感受到了国庆长假的“火”。
10月2日，假期的第二天，记者驱车前往位于大连市滨海路的森林动物园。上午10时左右，当记者自西往东行驶到星海广场进入滨海路的路口时，堵车已比较严重，20分钟只前行了200米。
下午3时30分左右，当记者准备从动物园南门返程时，发现这里仍拥挤着许多车辆，并且人群依然如潮水般涌来。整个门口停车场内外、路边所有能停车的地方全都停满了车。“森林动物园一般是大人领孩子们常来的地方，这赶上节假日，游客就会多，但像今天这么多的人还真是比较少见，这整个广场都成停车场了。”在附近拉客的出租车司机李师傅告诉记者。
根据大连市旅游局统计，仅10月2日全天就接待来连海内外游客37.32万人次，同比增长12.10%；旅游收入4.33亿元，同比增长18.30%。主要景区、景点共接待海内外游客36.22万人次，同比增长12.07%；门票收入1408.2万元，同比增长22.27%。香格里拉大酒店、富丽华大酒店、凯宾斯基大酒店、泰达美爵酒店、日航酒店等主要星级饭店客房出租率达95%以上。
此外，据中国铁路总公司数据显示，从9月28日到10月5日，全国铁路运输发送旅客约6500万人次，创历史同期最高。9月30日到10月4日，铁路客流一直保持在800万以上的大客流，其中10月1日国庆当天，发送旅客1032.7万人次，这是铁路首次单日突破千万大关。
“人山人海”似乎成为了“黄金周”最具典型的代名词。这不由地让我们思考一个问题：“红火”的“黄金周”对消费的贡献究竟有多大？
记者粗略算了一笔账，记者一家四人，国庆7天假期有6天出行，最远的是去了位于大连开发区的金石滩，其余的行程都基本在大连市区内。出行的花费（包括门票、餐饮、购物、娱乐、停车等）大约5000元，相当于平时一个月的开销。
当然，这只是个案。随着“黄金周”成为人们旅游、婚庆、购物、家装等活动的集中期，其带来的消费收入更是不容小觑。根据中国旅游研究院预测，国庆“黄金周”旅游接待可超过4.3亿人次，较去年同期增长18％左右；旅游收入可达2200亿元，比去年同期增长20％左右。
游客集中、消费升温甚至“爆炸式”增长,已成为假日市场最鲜明的特色。各地无论是政府还是企业,无一不把“黄金周”视为发展旅游经济、拉动内需、刺激消费的重要时期。与此同时，“黄金周”也不负众望、屡试不爽。以记者出行为例，无论是在旅途，还是走亲访友，都能感受到人们消费信心的升腾。
然而“繁华总有落寞时”,“黄金周”终归短暂。随着“黄金周”的结束,一些季节性比较明显的旅游地商家准备关门歇业了,旅游线路也出现跳水价,商场优惠促销牌开始撤消,市场趋于平静。诚然，通过“黄金周”来刺激消费经济已成为大家的“共识”。但是如何避免“假日消费异常火爆,节后消费比较冷清”,让积极消费成为常态,还需要考虑较多深层的问题,包括充分挖掘消费潜力,拓展假日消费领域,营造良好的消费环境。与此同时,只有社保、税收、教育、医疗、住房等一系列配套改革措施落实到位,才能让居民有钱消费,放心消费，进而真正起到拉动消费经济发展的重要作用。
交通银行首席经济学家连平认为，保障“全民消费”，居民收入水平的增长不可忽视。居民收入要跑赢CPI，同时减轻居民储蓄防风险的担忧，才有可能提振消费意愿，拉动消费增长。
来源：金融时报
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