“三驾马车”前景难测，经济增长或将放缓

投资、消费、出口被称为拉动经济增长的“三驾马车”。2008年暴发的全球金融危机让我国的出口受到很大的影响，而我国经济能迅速扭转增速下滑势头，主要得益于一揽子经济刺激计划，包括政府主导的投资迅速扩大和诸多刺激消费政策的出台。

　　今年以来，全球经济复苏并不顺利，我国出口形势依然不容乐观，政策刺激力度和效应在减弱。在这种情况下，内需增长动力能否从政策推动顺利转向市场驱动，国内消费能否给我们一个惊喜？这成为人们关注的一个焦点。本报专门策划了一组报道“聚焦宏观经济与消费”，分上下两部分，与读者一起解析这一热点。

　　当1-2月份消费数据刚公布的时候，很多声音将其解读为季节性的调整和回落。在经历了新春和全国两会后，对于“消费只是季节性回落”的反思越来越多出现。在消费之外，2月份的出口数据似乎也成了经济的一个短板，与此同时对投资后劲不足的担心都在增加。

　　在采访中，专家对记者表示，从最近跟踪的数据看，由于短期宏观调控，经济的复苏变得更曲折和艰难。经济增速二、三季度仍将保持较好的形势，但在四季度可能出现回落和调整。

　　在国务院发展研究中心产业部副部长杨建龙看来，对经济持续增长持有疑虑的“原因在于政府对地产和汽车等领域的限制，特别是地产领域的调整。当拉动中国经济的重要引擎回落了，还找不到第三个支柱，使得经济源头上出现了问题。”

　　上海证券首席宏观分析师胡月晓也表示，经济增速呈现回落迹象。从经济增长的动力来看，“三驾马车”增速均出现不同程度的下降。

　　通胀挫伤消费信心

　　国家统计局公布的数据显示，1-2 月我国社会消费品零售总额29018 亿元，同比增长15.8%，比2010 年12 月份回落3.3 个百分点，其中，2 月份社会消费品零售总额为13769 亿元，同比仅增长11.6%，增速下滑明显。

　　1、2月份已经公布的消费增速并不理想。杨建龙说，大家看到消费增速不以为然，认为可能只是季节性的因素。但从我们的判断看，这不是季节性的因素。

　　据介绍，中国居民平均支出中有45%是为了买车和开车，对汽车消费增速的判断，基本上就决定了对整个居民消费的判断。因此，杨建龙表示，2011年，预计汽车的产销增速最高也不太可能突破10%，意味着新增160、170万辆。这也让消费增速从18%的水平直接回落到15%，“3个点的回落，使消费的增长对整个经济的增长起了拉后腿的作用。”

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