中欧班列鸣笛复工，跑出加速度

　　汽笛鸣响，列车飞驰。作为连通中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，全国各地中欧班列迅速恢复正常运行，复工率已达90%以上，今年以来开行量实现逆势增长。

　　恢复常态运行，畅通国际贸易大通道

　　3月21日9点58分，浙江省金华市义乌西站，X8020次中欧班列鸣笛启程，装载着100个ETU（标准集装箱）的物资，驶向西班牙马德里。其中2个ETU装载着无偿捐赠西班牙政府的防疫物资，其余集装箱货品为义乌小商品。中欧班列高效复工意义重大，以通畅的物流保障了防疫救援物资和外贸货物的国际运输，对“一带一路”建设的正常推进发挥了重要作用。

　　自2月10日开出2020春节后复工的首趟班列以来，“义新欧”中欧班列已经恢复常态化运行。中国铁路上海局集团有限公司和中铁集装箱上海分公司挑选优质箱源、车源，优化装车计划、装载方案，无缝对接海关等部门，畅通国际铁路物流绿色大通道。

　　3月11日，长沙国际铁路港内，巨大的门吊正将集装箱装上列车。经海关查验放行，这列满载汽车零配件、机械设备和纺织品等货物的中欧班列鸣笛启程，驶向白俄罗斯明斯克。今年1月1日至3月11日，中欧班列（长沙）共计发运班列53列，同比增长341.66%。主要出口商品为机械产品、汽车配件、家电、服装等产品，主要进口商品为锑精矿、木材、奶粉等。

　　“中欧班列具有时效快、全天候、分段运输等独特优势。保持中欧班列稳定运行，对于保障国际物流通道畅通、维护中国经济正常秩序，特别是外贸进出口稳定发展，具有重要意义。”国铁集团国际部主任马洪英表示。

　　鸣笛复工，助力企业渡过难关

　　3月11日凌晨，一班满载货物的“穗满俄”中欧班列由广州大朗铁路货运站开出，这是2020年新春以来由广州发出的第4趟中欧班列。搭载着84个标箱的皮具、家电以及通信电子设备的列车，14天后将抵达11500公里外的俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。

　　新冠肺炎疫情发生后，作为对外贸易重要窗口的中欧班列一度受到影响。为此，海关总署出台10条措施，支持中欧班列运行。同时，为做好中欧班列的疫情防控工作，还制定了出入境列车卫生检疫作业指引。为了保障海关总署10条措施落地，各地海关都出台了细化具体方案，助力中欧班列鸣笛复工。

　　据介绍，受疫情影响，春节以来多家进出口企业签订的供货合同有不能如期按质履行的可能，珠三角中小型企业和铁路部门对中欧班列是否能顺利开行也存在担忧。广州海关急企业之所急，积极协调解决相关问题，指导企业利用中欧班列这一国际贸易大通道，拓宽进出口新渠道，帮助企业复工复产、渡过难关。

　　“随着企业复工复产节奏加快，中欧班列发车频次已经恢复到去年水平。海关总署出台10条措施，广州海关在此基础上细化出台具体扶持方案，打通政策落地的最后一公里。”广州海关所属广州车站海关关长杨静介绍。

　　“在当前这个特殊时期，海关在确保防疫措施安全的前提下，采取24小时预约制度，做到随到随检，随检随放，确保进出口货物能够正常快速通关。”义乌海关监管二科工作人员龚冬冬表示，“同时，我们积极为物流企业在复工、通行等环节提供相关帮助。”

　　全国多地中欧班列陆续复工后，在交通运输中发挥了重要的支撑力量。与此同时，中欧班列高效的复工节奏也确保了生活生产物资及时到位，对沿线经济较快恢复发展发挥了重要作用。

　　跑出加速度，传递发展信心

　　3月9日，一列由俄罗斯新西伯利亚出发的中欧班列搭载总货值310万元的亚麻籽和葵花籽抵达甘肃武威，这是甘肃省首次进口榨油用葵花籽。

　　“受疫情影响，食用油库存下降明显，生产力不足，现在经销商都急着下单采购，可没有原料我也不敢接单啊。这次成功到货，为后续原料持续进口探清了路，这下我就可以放心接单了。”进口企业负责人杨毅说。

　　受疫情影响，企业运输渠道大幅缩减。兰州海关精准施策，纾忧解困，结合甘肃省实际，细化针对性举措，全力支持关区利用中欧班列扩大肉类、粮食、木材等进口。同时，着力打造班列通关“绿色通道”，推广实施无纸化通关、提前申报、“7×24小时”预约通关等便利化举措，应用顺势监管新模式，对中欧班列随到、随审、随验、随放，24小时保障中欧班列快速通关。

　　中欧班列跑出加速度，催动了进出口商贸物资的快速流动，为全球供应链的合作畅通了渠道，不仅有利于疫情期间外贸稳定发展，更有助于推动“一带一路”建设向更高水平、更深层次发展。目前，中欧班列已累计开行超过2.1万列，通达欧洲大陆18个国家、57座城市。在开行数量持续提升的同时，开行质量也有很大提升。通关时间、物流时长进一步缩短，返程空箱率在不断下降，货值呈增长趋势。

　　中欧班列逆势平稳增长，反映出我国与“一带一路”相关国家和地区的贸易发展取得积极成效，进一步夯实了“稳外贸”的基础，增强了做好全年经济工作的信心。

　　国家发展改革委相关负责人表示，下一步将会同有关方面，适当增加中欧班列运能运力，做到应运尽运；做好公路和铁路衔接，推动跨省运输尽快恢复；支持货源向运行较好的枢纽集结；试行中欧班列高效舱单归并业务，进一步简化班列运输和通关手续，创新货物查验、换装等作业模式，支持利用中欧班列扩大进出口。（记者 张翼）

　　转自：光明日报

　　【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读