2014年12月31日，《复合橡胶通用技术规范》（以下简称新标准）推荐性国家标准正式发布，并将于今年7月1日正式实施。新标准确定复合橡胶生胶含量不大于88%，否则将征收1500元/吨的关税。对此，业内人士表示，新标准的落地对产业链上下游产生了全面的影响，预计缓冲期内复合胶的采购量将加大，但市场也将面临库存压力。对于天胶来说，一直以来深受复合胶的冲击之痛，新标准实施前的大规模采购势必会冲击天胶市场。
影响多方面
据悉，新标准将复合橡胶定义为“生橡胶与炭黑、二氧化硅白炭黑等配合剂的均匀混合物”。当按ISO9924试验时，复合橡胶中生橡胶含量不应大于88%质量分数。根据2015年新的关税方案，烟胶片和标胶的关税分别由1200元/吨提高至1500元/吨，也即意味着如果无法按照“88%生胶+12%非胶成分”新配方生产和进口复合胶，那么现有的97%及99%天胶含量的复合胶将被视为原胶，进口需缴纳1500元/吨的关税。
业内人士表示，在新标准正式实施之前，贸易商和轮胎厂会加紧利用时间机会采购复合橡胶，不排除从国外大量进口复合橡胶，导致国内市场复合橡胶的囤积。而在新标准实施之后，此前复合橡胶的马来西亚加工厂将大幅减产，橡胶价格面临下行压力。此外，由于缅甸、老挝、菲律宾、越南、柬埔寨等区域的复合胶原料主要销往马来西亚，一旦销售受阻，可能会出现较大规模的低价倾销。
最后，如何寻找到市场需要的复合橡胶成为商家间竞争的又一关键砝码。由于进口原胶成本上升，企业无法承受，如何寻找到合适的新配方，开发出符合新标准要求的新型复合橡胶，成为能否抢占市场先机的重要因素。
天胶受连累
新复合胶标准将于7月1日开始实施，但业内人士称，从目前下游市场格局来看，轮胎企业多数还没有作好准备从老复合胶过渡到适应新标准的新配方生产。而过渡期之后，如果轮胎企业生产的产品生胶含量高于88%，则必须缴纳1500元/吨的关税，这对于企业来说是不能承受之重。业内人士同时指出，一旦生产复合胶的成本大幅提高，企业一时无法顺利过渡，将会转而增加对天胶的需求，在短时间内天胶的价格将蹿升。但由于新标准实施前的大规模囤积，必然也会在一定时间内限制天胶反弹。
中石化北京化工研究院副总工程师张明森明确表示，进口复合胶一直在冲击国内的橡胶产业。一直以来，从东南亚进口的复合橡胶，事实上就是在天然橡胶里加入少量的合成胶或者填充料，这样就可以以复合胶的名义避开天然橡胶10%~20%的进口关税，以零关税进口，因此很多企业对这种复合胶趋之若鹜。数据显示，2013年中国的所谓“复合橡胶”进口增至154万吨，占橡胶进口总量的1/3，2014年这种“复合橡胶”进口量则超过了160万吨。这对于维护天胶市场的健康环境是不利的，更会威胁到国家天然橡胶战略资源的长期保障。
来源：国际商报
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