转型升级将成为今年轮胎企业投资的主基调

2014年，尤其是上半年，我国轮胎投资真“疯”了。老的轮胎企业纷纷扩大产能，新的轮胎项目如雨后春笋，轮胎投资有点失控的感觉。随着《轮胎行业准入条件》的实施，以及部分地方政府对轮胎投资的限制以及轮胎行业协会的正确引导，我国轮胎企业的投资逐渐理智。综观2015年，企业投资将趋于冷静和理智，投资项目及规模明显减少，转型升级将成为今年企业投资的主基调。

去年这个时候，有很多企业认为，我国轮胎发展还有较大空间，还有一大批同质化低档轮胎项目在扩产或新上。现在，轮胎企业基本上都改变了看法。不少企业向记者表示，当前我国低端同质化轮胎过剩严重，但高档及绿色化轮胎还有较大发展空间。基于此，我国轮胎企业在制定今年计划时充分考虑到了轮胎结构性过剩的风险，重新评估以前的规划，调整未来发展战略和规划。

我国大型轮胎公司杭州中策，原计划在常州金坛等4个地方同时上轮胎项目，年增规模在数百万元以上。但去年下半年后，该公司重新调整战略，国内轮胎投资放缓，投资重点在泰国半钢项目上。按计划，今年5月，泰国工厂将下线首条产品，这对规避美国对我国轮胎的“双反”影响将发挥积极作用。

“2015年是山东轮胎行业转型升级元年。根据《方案》，到2020年，山东省轮胎产业集中度进一步提高，自主创新能力进一步增强，品牌影响力进一步提升，骨干企业的产品质量、性能达到国际先进水平，全球市场占有率提高到20%以上，成为国内首屈一指的轮胎产业强省。”山东省橡胶行业协会会长张洪民说。

中国化工报记者采访了解到，山东多家大型轮胎企业纷纷加快步伐，优化升级产业结构，实施科技创新培育品牌，完善产业配套集群发展，重点推进轮胎产业转型升级。

三角集团有限公司已经成立了转型升级办公室，正在进行老厂搬迁工作。据公司党委副书记魏楠介绍，公司搬迁决不是简单搬走，而是借搬迁实现产品及产业的全面升级。公司将扩大适配产品制造规模，填补产品系列领域空白，实现绿色轮胎新制造。力争到2018年，企业替换补充商用车胎年生产能力200万条，乘用车胎年生产能力1400万条，新增巨型工程子午胎年生产能力8000条，新建年产10万条生产能力的航空子午胎生产线，公司营业收入突破300亿元。

双星轮胎已投资35亿元建立双星绿色轮胎智能化示范基地。项目立足环保搬迁、转型升级，建设年产高性能子午线轿车胎1000万套、高性能子午线卡客车胎500万套的轮胎项目和年产自动化橡塑机械1300台套、自动化铸造机械600台的设备制造项目。预计到2017年底，公司全面建成双星绿色轮胎智能化生产示范基地和双星绿色轮胎智能化生产设备示范基地。同时，企业还将建设全球研发中心、检测中心、贸易中心和汽车轮胎试车中心。

玲珑集团在新建的年产1200万条高性能半钢子午胎项目中,首先采用了胎体电子辐射仪预硫化技术。该技术可使胎体重量降低1.5%,仅此一项,每年可节约胶料540余吨,多创效益2000余万元。

素有“轮胎窝”之称的山东东营市大王镇今年比往年显得安静。中国化工报记者从大王台联酒店看到，往年由于大王轮胎投资火热，酒店客人大多是设备供应商，常年爆满。今年这一带的轮胎投资放缓，酒店住宿人员明显减少。

早几年，大王镇每一个轮胎厂家都有着自己宏大的计划。今年由于市场萎缩、反倾销等因素的作用，轮胎厂开始反思轮胎投资规划。现在大部分轮胎厂都缩减轮胎投资规模，轮胎投资明显理性。大王镇最大轮胎企业恒丰轮胎公司取消了丁庄轮胎项目，同时暂缓部分轮胎项目，初步统计，其取消或暂缓存提货的硫化机设备达100多台。数个刚启动的项目正在转让设备，进行合并或合作。

项目和规模虽然减少了，但大王镇一带轮胎项目、轮胎设备起点却很高。方兴轮胎公司董事长李相海说：“我们新上的半钢项目关键设备都是进口的国外著名品牌，选用国内最好的成熟设备，目的就是造最好的轮胎。”大王一带新上半钢轮胎项目硫化设备采用液压硫化机比例在60%以上，这一比例已达到发达国家水平。

并购重组也是今年轮胎行业通过投资实现转型升级的手段。并购重组比单纯扩产和上项目更适合我国当下轮胎企业的做大做强。赛轮股份先后收购沈阳和平轮胎及山东金宇轮胎，公司销售收入迅速增长，挤入我国轮胎第一梯队。去年岁末，赛轮股份更名为赛轮金宇股份，兼并仍是公司今年发展的重头戏。双钱集团对并购也非常重视，去年成功收购新疆昆仑公司，今年仍有收购重组计划。收购重组将成为我国轮胎行业提高集中度的主要手段。

双钱集团股份有限公司党委书记、中国橡胶工业协会轮胎分会理事长储征宇说，当前我国轮胎行业面临多重压力，轮胎结构性过剩，海外摩擦愈演愈烈，复合胶标准和天然胶关税调整推高成本，橡胶价格下滑红利消失。轮胎行业要化解这些压力，必须创新思维，转型升级。一是要强调品牌建设，提升产品口碑而非降低价格，轮胎企业要重视消费者的行为变化，改变单一的降价促销方式，通过品牌的建设和优质服务来提升产品的口碑；二是规范市场秩序，进行有序竞争，轮胎企业要有意识地控制产能，使供需保持相对平稳，帮助经销商加快出货，提振市场信心；三是加强技术研发，国内轮胎企业要认清形势，加大技术研发力度，逐渐积累、生成和提升核心技术，尽早实现向绿色生产转化；四是加强营销模式创新，适应潮流而非抗拒潮流，行业内有条件的企业要摸索建立合适的电子商务模式。

来源：中国化工报

　　转自：

　　【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读