在近日召开的EV-Talk国际节能与新能源汽车产业发展暨关键零部件技术标准专题研讨会上,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示,由于国家在2014年出台了一系列支持新能源汽车发展的政策,一些具有保护主义色彩的地方措施正在逐渐消退,各地政策也正在与行业思路相一致。因此,2015年中国新能源汽车市场将迎来更好的发展。
对于目前中国新能源汽车的发展环境,国家信息中心高级经济师、制造业处处长李伟利表示,尽管中国新能源汽车在2014年形成了较好的增长势头,但与荷兰、挪威、美国、日本、德国等国家相比,我国电动乘用车占新能源汽车销量的比例还很低,只占0.2%左右,与德国的0.4%、日本的0.6%和美国的1.5%都有1倍以上的差距,与挪威的5.1%和荷兰的5.5%更是有着巨大的差距。
李伟利认为,我国新能源汽车示范推广范围不断扩大,几乎涵盖了目前有条件实施推广的区域。但从国家对新能源汽车推广与应用的指导意见看,包括政策体系、商业模式、推广考核体系、充电设施、产品质量监管,以及在破除地方保护等层面,新能源汽车领域仍然有很多事情需要探讨和不断实践。
对于未来的发展,叶盛基表示,目前我国新能源汽车推广仍然存在以下瓶颈:一是新能源汽车关键核心技术未能完全掌握,工程化能力不足,突破关键核心技术还需花大力气;二是社会配套体系还不够完善,产业链尚未完全形成,严重制约了新能源汽车的市场消费;三是消费者对产品的认知度亟待提高。
中国电工技术学会副秘书长韩毅认为,目前是我国新能源产业发展从导入期进入到成长期的关键阶段,在相关政策支持下,节能和新能源汽车市场化必将在2015年迎来新的高峰期。对此,李伟利也表示,2015年中国新能源汽车仍将保持高速增长态势,预计销售规模将突破10万辆。
来源:中国高新技术产业导报
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