一片一片的大白菜叶子，掰下后散乱一地；摊位旁，随处可见被淘汰的烂橘子堆成小山。一些商户组织人手重新筛选货物，挑出破损、腐烂的水果，将外观完好且个头均匀的重新包装上市。这是近日记者在北京新发地农产品批发市场见到的一幕。一些商户反映说，水果、蔬菜等运输时大多在上面盖一块帆布或者塑料布，腐烂是很正常的。而且，一棵大白菜从地里拔出来到最后上桌，至少要掰去1/4。
“ 长期以来，我国农产品产后损失严重，果蔬流通腐损率达到20%~30%，为欧美发达国家的4~5 倍。”在日前举行的第4届中国冷链产业大会上，与会专家呼吁上下游企业采取有效措施，减少物流环节的消耗，以帮助零售终端降低成本。
每年损耗超千亿元
交易时间长、成本高、损耗大，流通效率不高等一直以来都是困扰我国农产品特别是鲜活农产品流通的主要症结。一些菜农反映说，长时间日晒雨淋、温差变化，极易导致果蔬产品腐损。尤其在酷热严寒天气情况下，每天“ 走在路上”的果蔬，有时损耗量达到上万吨，好不容易进城上市，有的水果干瘪，有的蔬菜打蔫，消费者一看就提不起购买欲，最后只能报损变成饲料或者垃圾。
据介绍，目前，我国大部分农产品流通仍以传统模式为主，农产品从生产、流转，最终到消费者手中，需要经过生产者、小贩或经销商、销地批发市场、销地农贸市场或超市、消费者等一系列的中间环节。但是，由于农产品不易储存的特殊属性和物流基础设施的落后，农产品在流通过程中损失巨大。国家农产品保鲜工程技术研究中心研究发现，我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌，损失率高达25%~30%，发达国家的损耗率普遍低于5%，美国仅有1%~2%。据介绍，仅果蔬一类，我国每年损耗金额达1000亿元以上。中国食品工业协会的一项调查也显示，每年我国仅果品一项腐烂就达1200 万吨之多，蔬菜腐坏更是达到1.3 亿吨。“实际上，流通成本增加是支撑蔬菜等农产品价格走高的长期因素。”
中投顾问的有关专家分析说，我国农产品销售价格中，流通成本占50%左右。其中，我国蔬菜在流通环节的成本是世界平均水平的2 至3倍。物流环节的消耗多了，零售终端的成本自然上升，居民需承受的蔬菜、水果等价格也自然水涨船高。
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