中国民用航空局适航司司长张红鹰在15日举行的2010中国国际航空航天高峰论坛上透露,截至2010年10月,中国的民用航空业运输类民用航空飞机总计1636架,其中国产飞机仅18架,比例仅占1%。
张红鹰说,国家启动大飞机项目,发展国产民机,为我国航空业的发展提供了新的契机。国务院新兴产业战略中提出了做大做强航空产业。在2010年的民航工作会议上,中国民用航空局提出了全面推进民航建设,从民航大国向民航强国转变,为我国的民航发展提供了广阔的空间,这将有效地拉动航空工业的发展,也必将提升对航空运输的支撑作用,有效改善航空发展环境,开创民航发展的新局面。
据统计,2006年到2010年,民用航空累计飞行时间1900万小时,比前50年的飞行小时总和还要多。张红鹰说,从需求来看,我国民航发展的潜力巨大。过去中国大飞机和空管设备主要靠国外采购。目前,我国启动了大飞机项目和北斗导航项目,这些将与航空运输业形成互为依托相辅相成的良好局面。
张红鹰说,计划采购国产飞机的航空公司有相关的优惠政策和简化手续,在不再批准新的航空公司的情况下,批准了使用新舟60的幸福航空公司运行。为支持国产C919飞机,这次航展期间,大家将会看到航空公司与中国商飞公司正式签署订购协议。目前我们已经收到国产C919飞机的合格证申请。
“我们希望通过和飞机制造商、运营商的共同努力,对于飞机的设计、研发、制造和售后服务方面不断提升竞争力,让国产大飞机早日翱翔蓝天。同时,鼓励优先购租国产航空飞机,制定购买国产机的优惠政策。”张红鹰表示。
来源:第一财经日报
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