今年前两月摩托车产销降幅较大

　　进入2012年以来，中国摩托车行业在内销低迷和出口不振的双重影响下，摩托车产销出现较大降幅。1～2月，全行业累计产销摩托车344.31万辆和356.08万辆，同比下降7.9%和8.15%；内销232.31万辆，同比下降8.92%。

　　业内人士认为，经济增速放缓，禁限摩城市增加，国三排放标准实施，以及电动车、汽车对传统摩托车市场的侵占，是导致摩托车产销下降的主要原因。

　　跨骑车产销降幅大拉动总量指标下降

　　1～2月，跨骑车产销下降幅度较大，共产销193.07万辆和197.54万辆，同比下降12.18%和13.01%，是拉动总量指标下降的主要因素。此外，弯梁车产销74.66万辆和78.02万辆，同比下降3.39%和4.92%；踏板车产销44.24万辆和48.37万辆，产量同比下降2.06%，销量同比增长3.42%。

　　2月，全行业共产销摩托车181.87万辆和184.34万辆，环比增长11.97%和7.34%，同比增长14.88%和12.80%。其中，两轮摩托车产销分别达到163.54万辆和165.75万辆，环比增长10.19%和10.88%，同比增长12.89%和10.88%。2月份的增长缘于1月份春节，产销基数较低，所以并不能说明摩托车行业已经开始好转。

　　分车型来看，2月，跨骑式产销100.61万辆和101.11万辆，环比增长8.82%和4.85%，同比增长8.32%和6.43%；其中，125系列和150系列位居产销的前两位，这两个品种的摩托车共产销78.62万辆和79.61万辆，占跨骑车产销总量的78.14%和78.74%。弯梁车产销40万辆和40.96万辆，环比增长15.35%和10.47%，同比增长16.90%和14.07%；其中，110系列和100系列摩托车位居前两位，共产销29.11万辆和30.4万辆，占弯梁车产销总量的72.77%和74.23%。踏板车产销22.93万辆和23.69万辆，产量环比增长7.7%，销量环比下降3.93%，产销同比增长29.07%和27.47%；其中，125系列和50系列位居前两位，共产销16.76万辆和17.39万辆，占踏板车产销总量的73.07%和73.38%。

　　150系列、250系列摩托车增幅较为明显

　　150系列和250系列摩托车延续了去年较快的增长趋势，为今年赢得一个较好的开局。

　　2月，150系列摩托车产销28.68万辆和29.68万辆，环比增长8.70%和9.12%，同比增长26.94%和29.49%；250系列摩托车产销5.02万辆和5.07万辆，环比增长14.32%和13.38%，同比增长39.25%和36.10%。

　　1～2月，150系列摩托车产销55.07万辆和56.88万辆，同比增长6.92%和8.76%；250系列摩托车产销9.42万辆和9.54万辆，同比增长25.81%和25.48%。150系列和250系列摩托车产销的增长，表明中国摩托车用户群的消费水平和消费目的正在发生着转变，摩托车的性能和娱乐性正逐步被消费者重视。

　　在摩托车所有排量的产品中，125系列摩托车的市场规模仍居首位，2月份产销67.22万辆和67.21万辆，产量环比增长2.75%，销量环比下降4.38%；1～2月，产销132.63万辆和137.49万辆，同比下降12.38%和12.92%。

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