2011年12月及全年乘用车销售情况综述

2011年12月，乘用车需求较上月小幅增长。2011年，乘用车累计销售1447.24万辆，同比增长5.19%，再创历史新高，而同比增幅继续趋缓。

　　轿车销量最大SUV增速最高

　　2011年12月，基本型乘用车（轿车）销售94.84万辆，环比增长2.23%，同比增长3.00%；多功能乘用车（MPV）销售4.47万辆，环比下降4.25%，同比下降8.84%；运动型多用途乘用车（SUV）销售17.34万辆，环比增长8.15%，同比增长37.36%；交叉型乘用车销售20.24万辆，环比下降3.15%，同比下降4.76%。

　　2011年，乘用车销售1447.24万辆，同比增长5.19%。其中，基本型乘用车（轿车）销售1012.27万辆，同比增长6.62%；多功能乘用车（MPV）销售49.77万辆，同比增长11.74%；运动型多用途乘用车（SUV）销售159.37万辆，同比增长20.19%；交叉型乘用车销售225.83万辆，同比下降9.38%。

　　自主品牌乘用车占有率继续下降

　　2011年12月，乘用车自主品牌共销售58.89万辆，环比增长3.20%，同比下降4.58%；占乘用车销售总量的43.02%，占有率比上月增长0.55个百分点，比上年同期下降4.14个百分点。其中，自主品牌轿车销售28.12万辆，环比增长5.47%，同比下降10.49%；占轿车销售总量的29.65%，市场占有率比上月提升0.91个百分点，比上年同期下降4.47个百分点。

　　2011年，乘用车自主品牌销售611.22万辆，同比下降2.56%；占乘用车销售总量的42.23%，占有率较上年同期下降3.37个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售280.74万辆、238.47万辆、159.17万辆、117.23万辆和40.41万辆，占乘用车销售总量的19.40%、16.48%、11.00%、8.10%和2.79%。

　　2011年，自主品牌轿车销售294.64万辆，同比增长0.46%，占轿车销售总量的29.11%，占有率比上年同期下降1.78个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售218.73万辆、215.46万辆、152.13万辆、90.90万辆和40.41万辆，占轿车销售总量的21.61%、21.28%、15.03%、8.98%和3.99%。

　　美系和德系品牌表现最为出色

　　2011年12月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：雅阁、朗逸、波罗、宝来、赛欧、卡罗拉、桑塔纳、锋范、科鲁兹和福克斯，分别销售2.50万辆、2.41万辆、2.17万辆、1.93万辆、1.89万辆、1.85万辆、1.83万辆、1.78万辆、1.75万辆和1.66万辆；与上月相比，雅阁、锋范、波罗和桑塔纳增速均超过20%。

　　2011年，从轿车十大畅销品牌排名情况来看，美系和德系品牌表现最为出色。2011年，销量排名前十位的轿车品牌依次为：凯越、朗逸、科鲁兹、捷达、宝来、桑塔纳、赛欧、夏利、悦动和福克斯，分别销售25.35万辆、24.75万辆、22.12万辆、21.79万辆、20.70万辆、20.40万辆、19.79万辆、19.65万辆、19.10万辆和18.90万辆。2011年，上述十个品牌共销售212.55万辆，占轿车销售总量的21%。

　　仅有两家自主品牌车企进入全年轿车销量前十榜单

　　2011年12月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、东风日产、广汽本田、北京现代、奇瑞、吉利、一汽丰田和神龙，分别销售9.50辆、8.20万辆、7.36万辆、6.45万辆、4.87万辆、4.84万辆、4.81万辆、4.52万辆、4.46万辆和4.21万辆。与上月相比，广汽本田、奇瑞和神龙增长较为明显。

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