2011年10月全国乘用车销售情况综述

根据中国汽车工业协会的统计，10月，乘用车销量环比有所下降，同比小幅增长。1~10月，乘用车同比保持稳定增长，但交叉型乘用车降幅有所加大。

　　环比SUV一枝独秀 同比交叉型车下降较快

　　10月，乘用车共销售122.08万辆，环比下降7.48%，同比增长1.42%。与上月相比，运动型多用途乘用车（SUV）小幅增长，其它品种呈不同程度下降，其中交叉型乘用车降幅居前；与上年同期相比，交叉型乘用车下降较快，其它品种保持稳定增长。

　　10月，基本型乘用车（轿车）销售85.82万辆，环比下降7.74%，同比增长2.76%；多功能乘用车（MPV）销售4.49万辆，环比下降6.46%，同比增长12.92%；运动型多用途乘用车（SUV）销售14.60万辆，环比增长0.19%，同比增长21.58%；交叉型乘用车销售17.17万辆，环比下降12.24%，同比下降17.74%。

　　1~10月，乘用车销售1176万辆，同比增长5.86%。其中，基本型乘用车（轿车）销售824.66万辆，同比增长7.95%；多功能乘用车（MPV）销售40.62万辆，同比增长14.69%；运动型多用途乘用车（SUV）销售126.01万辆，同比增长18.09%；交叉型乘用车销售184.71万辆，同比下降9.82%。

　　自主品牌市场占有率继续回升

　　10月，乘用车自主品牌与上月相比销量略有下降，但市场占有率继续回升。

　　当月，乘用车自主品牌共销售49.85万辆，环比下降4.63%，同比下降9.25%，占乘用车销售总量的40.84%，占有率比上月增长1.23个百分点，比上年同期下降4.82个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系品牌乘用车分别销售24.36万辆、20.96万辆、13.56万辆、10万辆和3.35万辆，分别占乘用车销售总量的19.95%、17.17%、11.11%、8.19%和2.74%。

　　10月，自主品牌轿车共销售24.66万辆，环比下降2.25%，同比下降6.87%，占轿车销售总量的28.73%，市场占有率比上月提升1.61个百分点，比上年同期下降2.97个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售18.11万辆、18.57万辆、13.16万辆、7.97万辆和3.35万辆，占轿车销售总量的21.10%、21.64%、15.33%、9.29%和3.91%。

　　1~10月，乘用车自主品牌共销售495.28万辆，同比下降1.69%；占乘用车销售总量的42.12%，市场占有率较上年同期下降3.27个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售224.78万辆、195.24万辆、132.91万辆、95.25万辆和32.54万辆，占乘用车销售总量的19.11%、16.60%、11.30%、8.10%和2.77%。

　　1~10月，自主品牌轿车共销售239.85万辆，同比增长3.11%；占轿车销售总量的29.08%，市场占有率比上年同期下降1.37个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售175.84万辆、175.85万辆、126.76万辆、73.82万辆和32.54万辆，占轿车销售总量的21.32%、21.33%、15.37%、8.95%和3.95%。

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