10月13日，在中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）召开的月度信息发布会上，中汽协会助理秘书长朱一平介绍了9月汽车产销、进出口完成情况以及汽车企业经济效益情况。中汽协会发布的数据显示，9月汽车产销总体表现良好，环比快速增长；与去年同期相比，产量基本持平，销量增速超过5%，月产销已是连续3个月出现正增长。
中汽协会副秘书长熊传林表示，从今年前3个季度的数据来看，我国汽车工业继续保持了小幅平稳增长。
月产销同比连续3个月正增长
据中汽协会统计，9月，我国汽车产销分别为160.20万辆和164.61万辆，与上月相比分别增长15.00%和9.19%，同比分别增长0.37%和5.52%，月产销同比已连续3个月出现正增长（8月产销分别增长8.72%和4.15%）。
1～9月，汽车产销分别为1346.12万辆和1363.35万辆，累计增速分别为2.75%和3.62%。与今年前8个月的累计增速（3.04%和3.33%）相比，产量增速有所回落，而销量增速有所提高。
“9月是汽车产销传统旺季，今年9月汽车产销总体表现良好，符合季节性变动规律”。朱一平分析认为，“本月尽管销量比上年同期增长5%以上，但产量比上年同期增长不足1个百分点，库存较上月下降3.54万辆，说明企业仍比较谨慎地看待当前市场形势。”
商用车下降趋势未改变 乘用车继续保持增长
“货车类车型市场低迷，明显拖累了商用车，使之下降趋势没有改变。”朱一平分析。
9月，商用车产销分别完成32.70万辆和32.66万辆，比上月分别增长18.39%和14.23%；与上年同期比较，商用车产销分别下降10.29%和5.92%。1～9月，商用车产销总体分别下降7.37%和4.79%，除客车类车型增长外，货车类车型均呈一定幅度下降。
“这主要是受宏观调控的影响”，熊传林分析指出，“今年国家的宏观调控是要调结构、转方式，减少投资在经济发展中的比例，商用车是首当其冲受到影响的产品。”他进一步指出，年底之前商用车下降的趋势将不会得到改善。
根据中汽协会统计，9月，乘用车产销分别完成127.50万辆和131.95万辆，比上月分别增长14.16%和20.48%；同比看，产销分别增长3.52%和8.79%。分车型看，8月，除交叉型乘用车产销同、环比有所下降外，其他车型均有不同程度增长。
1～8月，乘用车累计产销同比分别增长6.04%和6.38%。除交叉型乘用车产销分别下降10.07%和9.00%外，其他车型均呈一定幅度的增长。
对于乘用车保持的持续增长势头，熊传林分析，由于乘用车主要是私人用车，因此不论国家如何宏观调控，或者出台何种不利政策，个人消费者对汽车产品的需求是挡不住的，买车只是时间上的问题。他还指出，公安部公布的数据显示，近年每年约有2000万人考驾照，这些都是汽车的潜在用户，所以他认为生产乘用车的企业不必担心销售问题。
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