4月微客销量环比、同比降幅均达两位数

中国汽车工业协会统计数据显示，4月我国汽车产销量出现27个月来首次负增长，引起行业内外高度关注。在统计的各类车型中，交叉型乘用车（主要指微客）的销量降幅尤为明显。4月，我国共销售交叉型乘用车186817辆，环比下降23.99%，同比下降10.45%，降幅均达到两位数。

　　■ 前4个月销量呈螺旋式下降

　　随着一系列消费鼓励政策的退出，微客产、销量在经历了2009年和2010年高速增长之后，2011年出现了滑坡。今年前4个月，我国累计销售交叉型乘用车893762辆，与去年同期的958232辆相比下降了6.73个百分点。在较为不利的市场环境下，各微客企业的销量也有较大波动，销售状况参差不齐。

　　2011年前4个月微客的销量呈现螺旋式下降态势。数据显示，1月，微客行业共售出新车262862辆，环比增长23.71%，同比增长4.22%；2月的销售量为199002辆，环比下降24.29%，同比下降11.3%；3月实现销量245768辆，环比增长23.5%，比去年同期下降9.99%；4月销量降为186817辆，比1月少76045辆。

　　4个月里，两个月环比增长，两个月环比下滑，但增长不抵下滑，4月份已经退到年初起跑线之后，今年微客市场的严峻形势更加明显。

　　■ 各企业表现差异较大

　　从前4个月企业的市场表现看，微客行业可谓“老凤清于雏凤声”。数据表明，上汽通用五菱、长安、东风小康微客三强在市场发展放缓的情况下依然保持了较高的销量。其中，上汽通用五菱前4个月销售微客404098辆，虽然比去年同期累计下降了1.33%，但低于市场整体降幅，而且市场占有率依然高达约45%，几乎占据微客市场半壁江山。

　　在所有微客企业中，前4个月市场表现最为抢眼的当属东风汽车公司。1～4月，东风汽车公司共销售微客103459辆，比去年同期累计增长82.22%，市场占有率大幅提升，从去年同期的5.93%上升到今年的11.58%。在市场整体下滑的情况下能有如此增长率，东风汽车公司在产品投放和市场营销方面的举措值得其他企业研究和借鉴。

　　前4个月，交叉型乘用车生产企业中，只有3家实现累计销量同比上涨。除了东风汽车公司销量大涨外，其他两家销量同比增长的企业分别为一汽集团和销量很少的贵州航天成功汽车制造有限公司（前4月累计销售1553辆）。数据显示，一汽集团前4个月销售微客25734辆，同比增长8.37%。

　　虽然从2009年开始不少企业先后进入微客行业，但从目前统计看，微客市场竞争格局并没有发生变化。1～4月，按统计销量排名前5的微客企业，上汽通用五菱汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、东风汽车公司、南京长安汽车有限公司和哈飞汽车股份有限公司累计销售784070辆，占微客企业累计总销量的87.73%。

　　■ 弱势企业受市场影响大

　　在前两年的政策市场下，微客曾是块诱人的肥肉，不少企业在利益驱动下纷纷进入该市场，希望在市场需求膨胀的过程中分得一杯羹。但今年的形势急转直下，首当其冲受影响的便是市场规模还比较小、品牌也相对弱势的微客新兵。

　　数据显示，前4个月，奇瑞汽车累计销售微客15832辆，同比下降21.87%。金杯汽车累计销售微客12361辆，比去年同期累计下降6.36%。陕汽集团和重庆力帆前4个月的销量分别为3568辆和7114辆，环比下降8.42%和3.03%。虽然相对整体市场环比降幅较小，但市场规模仍较小的他们，生存和发展很大程度上寄希望于微客整体市场的发展。在当前市场形势下，销售停滞不前，他们面临着很大的考验。

来源：中国汽车报

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