据工业和信息化部网站消息,2010年,在国家扩内需、保增长、调结构等一系列政策措施的积极作用下,我国汽车工业延续2009年发展态势,保持平稳较快发展。汽车产销快速增长,自主品牌市场份额提升,汽车出口逐步恢复,大企业集团产销规模整体提升,市场需求结构进一步优化,汽车工业产业结构调整加快。
一、汽车产销量双超1800万辆,产销量世界第一
2010年,我国汽车市场呈现高开稳走态势,产销量月月超过100万辆,平均每月产销突破150万辆,全年累计产销超过1800万辆,刷新全球历史纪录。
据中国汽车工业协会统计,我国全年累计生产汽车1826.47万辆,同比增长32.4%,销售汽车1806.19万辆,同比增长32.4%。其中,乘用车产销1389.70万辆和1375.78万辆,同比增长33.8%和33.2%;商用车产销436.76万辆和430.41万辆,同比增长28.2%和29.9%。
二、1.6升及以下排量乘用车市场稳定发展
2010年上半年,受车辆购置税减征政策力度减弱影响,1.6升及以下排量乘用车市场占有率逐月回落,7月其乘用车市场占有率为65%,较2009年下降5个百分点。2010年下半年,在节能汽车推广政策的作用下,小排量乘用车市场占有率逐步回升。2010年,1.6升及以下排量乘用车全年共销售945.92万辆,同比增长31.8%。
三、自主品牌汽车保持良好发展态势,市场份额继续提高
2010年,自主品牌乘用车销售627.3万辆,占乘用车销售市场的45.6%,市场份额同比提高1.5个百分点。轿车销售949.43万辆,其中自主品牌轿车销售293.3万辆,占轿车市场的30.9%,市场份额同比提高1个百分点。
四、汽车下乡使千万户农民得实惠,改善农民生产生活条件
2010年,全国共有270家汽车摩托车生产企业与财政部、工业和信息化部签订汽车摩托车下乡协议。汽车车型10000多个和摩托车车型11000多个参加汽车摩托车下乡活动。
据财政部统计,截至2010年12月底,汽车下乡政策实施22个月,全国已补贴下乡汽车摩托车1791.47万辆,兑付补贴资金265.67亿元;其中,汽车补贴499.69万辆,摩托车补贴1291.78万辆。2010年,全国补贴下乡汽车摩托车1208.47万辆,兑付补贴资金178.87亿元;其中,汽车补贴332.69万辆,摩托车补贴875.78万辆。
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