十一五物流业总量达到446万亿年均增长21%

“十一五”时期，我国物流取得了长足发展，物流需求快速增长，运行效率有所提高，基础设施不断完善，为保证国民经济平稳较快发展发挥了重要的支撑保障作用。

　　一、社会物流需求快速增长，对国民经济的支撑作用进一步增强

　　我国社会物流总额2010年预计为125万亿元，“十一五”时期总量将达到446万亿元，是“十五”时期的2.8倍，年均增长21%，扣除价格因素实际增长15%左右。这一速度明显快于同期GDP的增长水平，反映了我国物流需求仍处在较高增长期。根据测算，2005年单位GDP对社会物流需求的系数为1:2.6,2009年为1:2.8,2010年预计达到1:3.2，表明目前我国每单位GDP产出需要3.2个单位的物流总额来支持，比2005年提高了23%，反映出物流需求对国民经济支撑作用进一步增强。

　　二、社会物流总费用与GDP 的比率稳中有降，物流运行质量和效率有所提高

　　我国社会物流总费用2010年预计为7万亿元，“十一五”时期将达到27万亿元，是“十五”时期的2.1倍，年均增长15.6%。社会物流总费用与GDP的比率稳中有降，由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右。与此同时，每万元社会物流总额花费的社会物流总费用呈明显下降趋势，由2005年的703元，下降到2010年的560元，表明我国物流运行质量和效率有所提高。

　　三、物流业增加值稳步上升

　　我国物流业增加值2010年预计为2.7万亿元，“十一五”时期将达到10万亿元，是“十五”时期的2.2倍，年均增长16.7%。物流业增加值占GDP的比重由2005的6.6 %提高到2010年的6.8%左右，对国民经济的贡献有所增强。

　　四、物流相关行业固定资产投资加快增长，基础条件明显改善

　　我国物流相关行业固定资产投资完成额2010年预计为3万亿元左右，“十一五”时期累计可望达到10万亿元，年均增长27%左右。随着固定资产投资加快增长，基础条件明显改善，为现代物流业健康发展提供了坚实保障。

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