据海关统计,2010年1~9月,我国集装箱进出口贸易保持较高幅度的增长,进出口额51.79亿美元,同比增长39.89%,进出口数量203.07万个,同比增长88.45%。
其中,集装箱出口额44.47亿美元,同比增长220.82%,出口数量168.37万个,同比增长309.84%;集装箱进口额879.64万美元,同比增长212.8%,进口数量3000个,同比增长189.35%。
预计第四季度,集装箱出口仍将保持与第三季度相当的水平,我国集装箱进口贸易“前高后低”的态势已表现得十分明显。根据当前国际航运市场不甚活跃的形势,预计第四季度的集装箱进口走势难以上扬。
今年前三季度,我国集装箱出口贸易的特点有以下表现:
第一,以加工贸易方式的集装箱出口占绝大多数,而且出口同比增幅很大。1~9月,以加工贸易方式出口的集装箱总额41.56亿美元,出口占比93.47%,出口同比增幅227.39%;以一般贸易方式出口的集装箱总额2.9亿美元,出口占比6.51%,出口同比增长149.43%;出口数量49.85万个,占比29.61%,同比增长147.61%。以对外承包工程出口货物的贸易方式的出口额69.65万美元,出口占比0.02%,同比增长108.96%;出口数量同比下降39.05%。以其他贸易方式出口的集装箱出口额小于15万美元,占比不足0.05%。
第二,出口市场结构发生变化,向北美洲出口集装箱出口额首次高于亚欧,名列前茅。1~9月,我国向99个国家和地区出口集装箱,出人意料的是向北美洲出口的总额排在了第一位,为16.77亿美元,出口占比以一个百分点之差而高于亚洲的占比,为37.7%,出口同比增长390.55%;出口数量41.97万个,占比24.93%,同比增长595%。在以国家和地区划分的出口市场中,向美国的出口排在第一位,出口额15.35亿美元,出口占比34.52%,同比增长391.83%;出口数量40.88万个,占比24.28%,同比增长598.7%。
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