数据显示6月内燃机行业市场表现平淡

　　根据中国内燃机工业协会最新数据，2018年6月全国内燃机销量延续了5月的下降，市场表现较为平淡，1～6月整体表现较为稳定，与上年同期比略有下降，基本符合预期。

　　6月内燃机销量433.70万台，环比下降1.77%，同比下降5.76%；功率完成20966.49万千瓦，环比下降5.91，同比增长5.44%；1～6月内燃机销量2717.03万台，同比下降3.33%，功率完成132608.1万千瓦，同比增长4.09%。

　　细分行业都略有下降

　　在柴汽油大类中，与上月比，柴油机下降8.7%，汽油机下降0.96%，与上年同期比，柴油内燃机同比基本持平汽油机下降明显，分别为下降0.78%和6.25%。6月，柴油内燃机销售42.31万台，汽油内燃机391.36万台，柴油机销售288.11万台，汽油机销售2428.77万台。

　　与上月比，农业机械用内燃机、发电机组用内燃机、摩托车用内燃机、小通机增长，其余如乘用车、商用车用内燃机，工程机械用内燃机、船用、园林机械用均为下降。与上年同期比，乘用车用、商用车用、工程机械用及农业机械用、通机用均为小幅增长和基本持平，其余下降。6月，乘用车用内燃机销售167.17万台，商用车用内燃机30.47万台，工程机械用内燃机6.23万台，农业机械用内燃机28.69万台，船用内燃机0.16万台，发电机组用内燃机15.83万台，园林机械用内燃机24.9万台，摩托车用内燃机157.01万台，通机用3.24万台。

　　1～6月，销量同比增长的有乘用车用、工程机械用、船用、发电机组用内燃机，同比下降的有商用车用、农用机械用、园林机械用、摩托车用、通机用内燃机。乘用车用内燃机销量1055.8万台，商用车用内燃机195.79万台，工程机械用内燃机43.86万台，农机用内燃机195.33万台，船用内燃机1.36万台，发电机组用内燃机92.64万台，园林机械用内燃机173.86万台，摩托车用内燃机939.26万台，通机用内燃机19.12万台。

　　单缸及多缸柴油机出现回落

　　单缸柴油机主要是配套农业机械，农机需求对其影响很大。前6个月降幅较大。6月，单缸柴油机销售7.39万台，环比下降10.70，同比下降16.08；1～6月销量52.53万台，同比下降16.84%。排名靠前的五家企业为：常柴、智慧农业、三环、四方、金飞鱼；配套在农业机械领域销量7.11万台，环比下降10.59%，同比下降17.89%，销量50.63万台，同比下降17.97%。

　　多缸汽油机销量和乘用车市场增长基本同步，上年基数较高也是今年回落的原因之一。6月，销售173.32万台，环比下降4.89%，同比增长4.01%，1-6月销量1095.14万台，同比增长0.41%。上通五菱、一汽大众、上海大众动力总成等十家销量排在前列，其总体销量占行业销量半壁江山，达到了53.45%。上通五菱、一汽大众、吉利、东风日产、重庆长安、上海大众销量同比增幅较为明显，涨幅在11%～40%，而上海大众（50.85%）、神龙汽车（50.25%）增长更为突出。多缸汽最主要配套在乘用车领域，占比达到95.57%，6月销售165.69万台，环比下降4.93%，同比增长3.90%；累计销量1046.66万台，累计同比增长2.02%。

　　我国小汽油机企业众多，规模小、散，6月，小汽油机企业销售70.13万台，环比增长7.71%，同比下降9.73%，销量为462.07万台，同比增长1.80%。销量前五名企业为隆鑫、华盛、润通、中坚、农华智慧。在园林机械配套中销售，6月，销售24.90万台，环比下降9.44%，同比下降24.72%，1～6月销量173.86万台，同比下降4.62%；在农业机械中，6月销量18.76万台，环比增长14.80%，同比增长7.64%，1～6月销量119.37万台，同比增长3.09%。

　　多缸柴油机主要看前十名

　　多缸柴油机上年的高速增长造成基数高，今年上半年增幅回落应该属于正常。6月，多缸柴油机共销售34.92万台，环比下降8.26%，同比增长3.20%；销量235.59万台，同比增长3.41%。分企业看，潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴等前十名销量占总销量的70.63%。销量靠前的企业中，潍柴、新柴、上柴、长城等销量同比涨幅较大，幅度在18%～35%。多缸柴油机用于商用车占比最大，达63.12%，6月，销量23.00万台，环比下降5.35%，同比增长1.51%；销量148.69万台，同比增长1.40%。其中潍柴、玉柴、江铃、福田康明斯、云内销量靠前。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。

　　另据了解，潍柴近日公布2018年半年度业绩预告，预告显示公司预计2018年1～6月归属上市公司股东的净利润约39.8亿元至45.0亿元，同比增长50%～70%。

　　潍柴通过产品结构调整及转型升级，市场竞争力持续增强。2018年上半年，同时受益于重卡行业持续复苏及物流行业持续发展，公司主要产品销量同比上升，使得归属于上市公司股东的净利润同比上升，业绩继续保持稳定增长。全柴动力董事、总经理丁维利在5月表示，公司2018年计划销售多缸发动机35万台。（中国内燃机工业协会）

　　转自：中国工业报

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