中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）11日公布的数据显示，2020年5月，我国汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆，环比增长4.0%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%，增速高于上个月的15.9个百分点和10.1个百分点。其中，乘用车5月销量为167.4万辆，同比增长7.0%，环比增长8.9%，时隔22个月之后再次回归正增长。
中汽协副秘书长师建华认为，5月汽车产销量增长，与去年同期的基数低有一定关系。不过当前汽车批发销量已经进入正增长，汽车销售和汽车产业正在复苏，部分消费者被抑制的需求也加快释放。下半年，只要疫情防控不松懈，保持稳定安全的环境，中国市场的内循环会保持良好状态。此外，如果下半年有其他消费刺激政策，汽车市场可能会比预期有进一步的提升。
数据还显示，5月新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，环比增长3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。
具体来看，在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销均呈增长，插电式混合动力汽车有所下降；与上年同期相比，插电式混合动力汽车产量增长依然明显，销量下降较快，纯电动汽车产销降幅仍然高于行业。
对于5月新能源汽车的销量并未随大势“转正”，中汽协秘书长助理徐海东认为，主要原因是补贴退坡后，新能源汽车在市场化的过程中还存在问题。目前来看，新能源汽车恐怕不会有爆发性增长。（记者 钟源）
转自：经济参考报
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