本报讯（张海燕）油电混合动力汽车有望被政策惠顾。在近日举行的中国汽车工业协会信息发布上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示：“ 未来国家会出台有关节能和新能源汽车的全套政策，不要以现有政策来揣测政府只支持纯电动汽车，不支持油电混合汽车。这是误读。”
董扬表示：“去年以来，国家出台了针对纯电动汽车和插电式新能源汽车的补贴政策，但直接针对油电混合的政策一直没有出台，这让很多生产油电混合动力车的企业对前景比较悲观。不过，油电混合正是今后主要拓展的技术路线，企业千万别放松，放松就吃亏了。”
据了解，在去年政府推出的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中，对纯电动汽车和插入式电动汽车的补贴金额分别达到最高6 万元和5 万元，但对油电混合动力产品，其补贴金额却归入“节能汽车”类别，只给予了3000 元的象征性补贴。与前二者相比，过大的反差一直为业界所诟病。
在即将出台的《节能与新能源汽车发展规划（2011-2020 年）》草案中，曾提出了2011 到2015 年期间将实现普通混合动力汽车的大规模产业化；中度、重度混合动力乘用车保有量计划超过100 万辆。但是要实现这样的规模销量，需要出台更有力度的补贴政策。“ 油电混合将是今后5 年内采用最多的一种新技术方式。”董扬肯定了油电混合动力技术，也暗示这一技术车型将更具有商业化前景。
来源：中国质量报
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