汽车“三包”规定年内有望出台

　　去年汽车用户投诉九成来自两年内新车，各界一致认为，七年来悬而未决的汽车“三包”规定，在汽车快速进入百姓家庭的背景下，应尽快出台，刻不容缓。

爱车出了质量问题，投诉无门，举证难、鉴定难、索赔难已成为汽车维权路上的最大障碍。为消费者撑腰的汽车“三包”政策规划已久却七年难产，这已成为近日业界和消费者最为关心的话题之一。

　　近日，记者从多方渠道获悉，困扰汽车“三包”（包修、包换和包退）规定出台的两大难题已基本破解，中国质量认证中心产品三处处长谢鹏鸿在一论坛上透露，“三包”规定已经进入深入研讨并着手制定可操作细则规范阶段，有望在今年上半年出台。

　　去年9成投诉来自两年内新车消费者呼声高涨随着我国连续两年居全球汽车销量第一，汽车投诉也呈逐年上涨趋势。

　　由中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院等单位联合发布的《2010中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》显示，2010年共收到汽车用户投诉1万余例，9成以上投诉是来自于购车两年内出现问题的车辆，新车3个月内投诉量超过汽车投诉总数的50%，5000公里以内的投诉甚至高达29.46%。

　　随着汽车走进百姓家庭，“三包”规定出台的呼声也越来越高涨。记者从国家质检总局缺陷产品管理中心获悉，自2004年信息系统开通至2010年9月30日，投诉总数已经达到19253例，其中2010年前三季度投诉5607例，同比增长71%。用户普遍呼吁汽车“三包”规定尽快推出，规范汽车修、退、换行为。

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