3月4日，在中航工业组织的航空界全国人大代表的集体采访中，全国人大代表余枫中航直升机股份有限公司总经理、彭建武中航工业南方董事长、党委书记、李欣蓉“爱飞客”公益基金会秘书长认为，应加快构建与通用航空发展相适应、机构明确、定位清晰、职责明确、行为主体权利义务明晰、产业链发展配套措施完善、通用航空装备制造与运营服务协同发展的通用航空法律法规体系，使其对通用航空产业发展更具有指导性、规范性和可行性。
余枫、彭建武、李欣蓉代表建议，应加快构建与通用航空发展相适应、机构明确、定位清晰、职责明确、行为主体权利义务明晰、产业链发展配套措施完善、通用航空装备制造与运营服务协同发展的通用航空法律法规体系，使其对通用航空产业发展更具有指导性、规范性和可行性。
他们建议，首先应构建立法、执法、司法相协调的法制化管理模式。其次，要形成完善、规范、可行性强的法律法规体系。加强通用航空产业立法顶层战略设计。再次，要打造装备制造与运营服务相互促进的发展模式。在不违背国际贸易规则的前提下，加大对通用航空装备制造业的扶持力度和政策适用范围。最后，应加快出台通航产业发展亟需的各项政策法规。
浙商证券研报认为，低空改革加速，通用航空产业迎来重大发展机遇。低空空域管制是制约国内通用航空产业发展最主要的瓶颈。据媒体此前报道称，国内10个1000米以下空域管理改革将进行试点并向全国推广，表明未来低空管制将逐步开放，国内通用航空产业面临战略性发展机遇。建议关注地面基础设施设备相关上市公司。预计中短期内最先受益的是通用航空地面基础设施设备企业，包括机场建设、空港地面设备、雷达和空管系统，建议关注低空放开背景下相关上市公司的投资机会，如威海广泰、四川九洲、川大智胜、四创电子和国睿科技等。
来源：证券时报网
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