广西“四龙出海”铁路区域运输格局初显

广西北部湾经济区内玉林至北海铁山港铁路近日正式开通运营，意味着广西“四龙出海”铁路区域运输格局形成，中国—东盟海铁联运通道日趋完善。

据介绍，当天首次发货运营的玉林至北海铁山港铁路是国铁Ⅰ级单线电气化铁路，全长116.8公里，设计时速160公里，总投资近60亿元人民币。该铁路西接南昆铁路，东接合湛、深茂铁路，北接洛湛、黔桂、焦柳、湘桂铁路，伸向中国内地广阔的经济腹地，并与广西沿海的南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海3条高速铁路形成“四龙出海”式的运输格局，为广西构建中国西南、中南面向东盟的战略支点提供支撑。

在铁路运输网络不断完善的同时，广西通过加快培育外贸集装箱班轮航线，谋求海铁联运，实现与东盟的无缝对接，目前已开通至泰国、新加坡等东盟国家的外贸集装箱班轮航线。

据悉，广西还着手推进北部湾国际港务集团与新加坡国际港务、太平船务合作，在钦州规划5亿吨大港及相关作业区，开展面向东盟的区域性国际航运中心规划相关研究，探索跨区域通关合作模式，推动中国和马来西亚“两国一检”查验新模式。（冯抒敏）

来源：中国水运报

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