２０１４年１０月，在外租用厂房多年的华曙高科，搬进位于长沙高新区属于自己的增材制造园区。作为全球惟一既能生产选择性激光烧结设备又能生产选择性激光烧结材料的制造商，华曙高科由此踏上扩张之路，一期已形成年产增材制造设备１００台、材料１００吨的产能，相比以前产能扩大约两倍，２０１５年产值可过亿元，２０１６年有望过６亿元。
据悉，作为长沙的支柱产业之一，２０１４年长沙新材料产业规模工业总产值达１６５０亿元，同比增长约１８％。同时长沙市正酝酿出台《材料产业发展三年行动计划》，到２０１７年总产值将登上３０００亿元的台阶。
国产大飞机烙上“长沙印记”
国产大飞机Ｃ９１９作为国家重点战略项目，目前已基本完成总装，有望于２０１５年实现首飞。据悉，Ｃ９１９飞机刹车系统和起落架都是长沙企业生产，首架国产大飞机烙上了“长沙印记”。
３年前，湖南博云新材料股份有限公司的控股子公司长沙鑫航机轮刹车有限公司与美国霍尼韦尔公司签订Ｃ９１９飞机机轮和刹车系统合作意向书，共同完成商飞大客机项目的研制开发。２０１４年１１月底，长沙鑫航机轮刹车生产研制基地正式开工，项目总投资约６亿元，主要建设飞机机轮、机轮刹车系统生产场地、研发中心等，预计项目达产后，年销售收入将达６亿元。
２０１４年，《湖南省通用航空产业发展规划》出台，将重点发展新型铝合金和钛合金等航空航天高强轻质合金材料、航天磁性材料和超硬材料等。作为中国高档磁的代表，2014年９月湖南航天磁电公司整体搬入望城经开区，该项目总投资５．６亿元，全部达产后销售额将在１５亿元以上。
位于长沙高新区的博泰航空材料项目一期厂房建设已完工，目前进入试生产阶段。该项目总投资超５亿元，将建成国家高性能航空航天材料制造基地，可年产高性能航空航天材料１．７９万吨，年产值超过２４亿元。
储能材料技术人员逾２万
据长沙市先进电池材料及电池产业技术创新战略联盟主任朱爱平介绍，长沙市目前共有３０多家先进电池材料生产企业，先进电池材料是长沙发展战略性新兴产业的重点领域，也是发展条件最好的新材料产业之一。
长沙市在先进储能材料领域共有５名两院院士、３个国家级重点实验室、５个国家级工程技术中心以及２万余名技术人员，累计获得与先进储能材料有关的发明专利１０００多项，已成为国家级先进储能材料研发机构最为集中的城市。在长沙锂电池产业链条中，生产正极材料的湖南杉杉新材料有限公司和湖南长远锂科有限公司等均处于上游，而正极材料是锂离子电池中成本最高的部分。巨额资本扎堆于锂电池上游产业，信心来自长沙具有强大的锂电池下游需求，尤其是已落户的新能源汽车龙头比亚迪。
同时，长沙市先进储能材料企业聚集效应已经显现。2014年１０月，宁乡经济技术开发区召开锂电池产业对接会，引进深圳市迪凯特锂离子电池产业园、湖南中大年产５０００吨锂离子前驱体正极材料产业化项目等１５个项目，签约金额达９０．７亿元。
“５３４３”工程促产业发展
长沙新材料产业缘何能够一路高歌猛进？究其原因，是由于材料产业市场需求大，抗风险性强，且产品科技含量高、附加值高，研发生产能力在国内处于领先水平。经过多年的发展，长沙新材料产业已聚集１００多家高新技术企业，这些企业依靠科技创新，突破了一批建设急需、引领未来发展的关键材料和技术，从而实现经济结构调整和产业转型升级。
在长沙市２０１４年材料产业工作会议上，《长沙市材料产业发展三年行动计划（讨论稿）》发布，长沙材料产业将实施“５３４３”工程，即发展储能材料、有色金属材料、碳材料、精细化工材料、绿色建材五大产业链；建设长沙高新区、宁乡金洲新区、望城经开区三大产业聚集区；搭建技术、项目、融资、产业促进会四大平台；到２０１７年总产值登上３０００亿元台阶。（陈焕明）
来源：中国高新技术产业导报
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