舟山：深耕“蓝色国土”打造海洋经济特区

　　虽然寒意已至，但舟山的东极岛、桃花岛等海岛旅游仍一票难求，当前全球航运业遭遇“寒冬”似乎也对位于舟山的浙江船舶交易市场影响有限……设立三年多时间，舟山群岛新区深耕“蓝色国土”步伐加快，一个集临港装备、物流中转及海岛旅游等诸多业态为一体的海洋经济特区正在崛起。

　　近日，由国家海洋局与国家发展和改革委、国家文物局主办的2014年“海疆万里行”系列主题宣传活动走进舟山群岛新区。该活动旨在反映我国沿海新区建设及经济发展成效与经验，普及提高全民海洋意识，促进建成海洋强国。舟山是“海疆万里行”活动第二站。

　　“舟山群岛新区是实施”海洋强国“战略的重要基点。基于舟山独特的区位条件和海洋海岛资源优势，在国家深入推进海洋综合开发的新形势下，舟山群岛开发开放上升为国家战略。”舟山市委常委、副市长康华平介绍说，自2011年6月30日国务院批复设立“浙江舟山群岛新区”以来，舟山“深耕”海洋进入新阶段。

　　记者在舟山海洋产业集聚区看到，一大批临港装备等海洋基础大项目“拔地而起”，港口的远洋渔业渔船正把世界各地的海鲜运回国内。“大项目才能带来大发展，今年前三季度，集聚区实现工业总产值62.2亿元，增长11.4%。”舟山群岛新区海洋产业集聚区管委会物流贸易局局长卫扬中说，还有投资百亿的大项目正在进行前期工作。

　　正是深耕海洋的“大平台”让舟山从规划、战略上抢占制高点。国务院给舟山群岛新区的“三大战略定位”是，成为浙江海洋经济发展先导区、长江三角洲地区经济发展的重要增长极、海洋综合开发试验区。秉承这样的战略定位，舟山对上千个岛屿进行细致规划，形成临港石化、海洋旅游、清洁能源等八大产业集群。

　　“我国船舶交易额和交易量的1/3在浙江，浙江交易量的80%在舟山。现在航运业产能严重过剩，对航运服务业影响最为直接。”浙江船舶交易市场董事长龚银交说，面对航运业一时难以回暖的趋势，浙江船舶交易市场借助舟山群岛新区这个大平台，拓展其他相关业务，所以实现了盈利。

　　作为我国第一个以群岛建制的地级市，舟山素有“海天佛国、渔都港城”的美誉。区域总面积2.22万平方公里，其中陆域面积1440平方公里，岛屿1390个。因海而生的舟山具有独特的区位优势、海洋资源、文化魅力和生态环境，借势国家海洋强国战略，舟山群岛新区凭海而兴进入“快车道”。（记者王政）

来源：新华网

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