创新驱动看株洲
从无到有，从有到强。这里已形成强劲的人才磁场，吸引着海内外高端人才带着项目共寻发展。
从无到有，从有到强。中国动力谷已扬帆起航，相信在不远的２０２２年，轨道交通、通用航空、新能源汽车三大产业集群将在这里收获千亿硕果。
“经历了‘初创发展’和‘二次创业’两个１０年，株洲高新区的第三个１０年，就是要实施创新驱动和产城一体，实现产业、城市和生态文明协调发展。”对于园区未来的发展方向，株洲高新区工委书记、天元区委书记谢高进表示，“在创新驱动发展战略的背景下，打造中国动力谷，这是所有株洲高新人的梦想。”
这番回答让人充满期待，在这片创新沃土上，还会发生怎样的传奇？
三大产业集群奠定发展基础
“对于株洲高新区来说，是如何与创新驱动发展战略接轨？”在谢高进看来，中国电力机车的摇篮、中小型航空发动机特色产业基地、新能源汽车制造基地已成为株洲高新区轨道交通、通用航空和新能源汽车产业的标志性名片，而且三大动力产业聚集了国内领先的科技与人力资源，产业带动和辐射效应巨大，这是株洲高新区迅速发展的核心动力源。
２０１３年１月，株洲高新区经科技部批准成为国家级轨道交通装备产业基地，被誉为中国电力机车的摇篮，聚集了南车株机、时代电气、南车电机等一大批整车及管件核心设备制造企业，形成了以电力机车、城轨车辆、铁路工程机械等为重点的多类别产品系列，城规车辆在国内市场占有率超过六成，成为闻名世界的中国轨道交通之都。
２００８年２月，株洲高新区经国家发改委批准成为国家航空高技术产业基地。２０１３年７月１２日，株洲制造的首架轻型运动飞机“阿若拉”首飞成功。目前，株洲已成为我国惟一的中小型航空发动机、直升机传动系统、轻型燃气轮机研发和生产基地，航空产业发展势头强劲。
而作为新能源汽车产业的后起之秀，株洲高新区企业南车时代电动汽车股份有限公司是我国首家集电动汽车整车、关键零部件于一体，具备研发、制造和试验检测能力的电动汽车制造企业，是国内目前惟一同时掌握串联和并联混合动力技术并批量生产整车的厂商。此外，以北汽株洲分公司、南车时代电动汽车和南方宇航３家公司为核心的汽车产业集群也正在加速形成。
２０１３年，株洲高新区三大动力产业实现总产值１１７０亿元，占到园区工业总产值的８２％。在三大产业发展势头强劲的背景下，株洲高新区提出以最先进的机车牵引引擎、最强大的航空动力引擎和最环保的汽车动力引擎为核心助推器，着力打造以中国轨道交通城、中南地区通用航空城、中国新能源汽车产业城为支撑的中国动力谷战略决策。这一想法也得到了科技部、中国科学院、湖南省科技厅等有关专家的论证。专家组一致认为，株洲高新区打造中国动力谷的方案思路清晰、目标明确、切实可行。
高端人才构筑坚实堡垒
“人才资源是第一资源。”这是株洲高新区上下的共识。
为实施创新驱动发展战略、打造中国动力谷提供坚实的人才支撑和智力支持，去年，株洲高新区提出实施“５２１１人才计划”。即用５年时间引进和培养２０名左右掌握国际国内领先技术、引领产业发展的领军人才，１００名左右在新兴产业领域内从事科技创新、成果转化、科技创业的海内外创新创业优秀人才，１０００名左右博士、具有正高级专业技术职称人员、园区紧缺高层次技术、管理人员。
巢好凤来栖。“自‘５２１１人才计划’实施以来，中央‘千人计划’专家周孟初领衔的‘高速铁路车辆网大数据研究和应用中心’落户新马创新城中国动力谷自主创新园；华中科技大学教授、湖北省汽车工程学会副理事长、美国麻省理工学院斯隆汽车实验室专家陈国华教授团队与株洲高新区签约，在新马创新城中国动力谷自主创新园投资建立发动机与汽车电子研究院，并推动研究成果产业化。目前还有国际顶尖的磁悬浮轴承技术科研团队等一批高端科技人才正在与株洲高新区接洽入驻事宜。”株洲高新区相关负责人表示，今年，株洲高新区将全力推进“５２１１人才计划”，加快“三大动力”产业方面海内外高端科研团队和高端人才的引进，推动中国动力谷建设成为全国有影响力的自主创新示范区。
引进人才，如何留住是关键。为此，《株洲高新区“５２１１人才计划”高层次人才就医、子女就学和配偶就业暂行办法》发布，组织开展“有突出贡献专业技术人才”、“接触英才奖”等评选活动，对为经济社会发展做出重大贡献的各类优秀人才进行奖励。
株洲高新区同时推进“一站式”人才服务，提供人事代理、职称评定等全方位服务；打造人才服务链，为企业提供保罗人才政策宣传、项目申报、校企合作、人才培训等帮助；健全领导干部联系服务高级专家制度，即每位领导对口联系１家园区企业和１名高层次人才等。
截至目前，株洲高新区拥有各类人才８万余人，科研创新创业平台聚集了各类高端研发团队１００余个，吸引了２０００余名高层次科研人员在这里创新创业。
绿色崛起描绘发展蓝图
在谢高进眼中，打造中国动力谷有３层含义：“中国”代表国家级水平，“动力”代表产业特色，而“谷”则代表创新创业生态环境。
如何营造优质的创新创业生态环境？株洲高新区制定了第３个“１０年行动计划”，具体举措是“１２３４５”，即突出１个主题——打造“中国动力谷”；实施２大步骤——建成创新型特色园区、建设创新型科技园区；发展３大集群——加快形成轨道交通、通用航空、新能源汽车３大千亿产业集群；建强４大园区——将河西示范园等“四园”整体扩容提质；推进５大工程——产业集群、企业技术、知识产权、人才支撑、金融服务等领域创新工程。
眼下，中国动力谷已扬帆起航：今年计划启动的１２０万平米工业物业建设，现已启动一期４０万平米创业苗圃、孵化器、加速器、研发中心、公共技术中心、公共管理服务中心“一圃、二器、三中心建设。预计１０月启动二期４０万平米工业物业建设，年底前通过投资主体多元化的手段，将再启动４０万平米工业物业建设。力争全面建成后落地６－８个创新产业园项目，集聚２０００－３０００家小微企业与研发项目。预计实现年产值５００亿元，可实现年税收４０亿元。
项目招商引智工作进展顺利，目前已有包括高速铁路车辆网大数据研究和应用中心、发动机与汽车电子研究院、西南交通大学研究团队、智能交通物联网研究和应用中心等在内的７个高端动力研发团队初步签订协议，此外２０余家中小动力领域企业也有意入驻。根据株洲高新区相关政策，省级及以上企业研发机构入驻动力谷自主创新园，经认定后５年内，园区在运营场所租金方面给予３年免费，后两年减半 的“三免两减半”优惠政策。
此外，株洲高新区《关于加强企业研发机构建设的意见》提出，全面提速建设企业研发机构，吸引高水平科研创新团队和简短人才进园创新创业，具有国际、国内领先水平的科研创新团队，经核定后，可一次性分别获得最高１０００万元、５００万元的资金支持。此外，政策还规定国内外知名高校、国家级科研院所联合企业设立产业技术协同创新研究院、产业技术创新战略联盟，经认定后５年内每年给予最高３００万元的建设和运营经费支持。
为了推动动力企业做大做强，株洲高新区还设立了４家科技银行，把风险补偿金增加至１亿元，由此为中小企业提供的贷款达到１０亿元规模。此外园区还设立了湖南高科智能装备投资基金，可提供中小企业创业投资２．５１亿元。
不远的未来，我们可以预见，株洲高新区通过逐步实现“１２３４５”总体目标将会书写更多奇迹。（易湘锋 张彦 杨溢军 本报记者 徐冰）
来源：中国高新技术产业导报
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