宁波舟山港梅山港区，上千辆国产新能源汽车依序驶入滚装船，即将开启越洋跨洲的出口之旅；宁波奉化区，宁波海威汽车零件股份有限公司的生产车间里，6000吨超大型一体化压铸机将液态铝合金加工成轻量化、高刚性的一体化车身底盘件。
“我们的底盘将80多个零件集成一体，整体重量减轻14%。”宁波海威汽车零件股份有限公司副总裁章汉明介绍，“每减轻一公斤，就意味着更长的续航里程。”
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》提出“发展壮大新兴产业”，明确“加快新一代信息技术、新能源、新材料、智能网联新能源汽车、机器人、生物医药、高端装备、航空航天等战略性新兴产业发展，因地制宜建设各具特色、优势互补的战略性新兴产业集群，着力打造一批成长潜力大、技术含量高、渗透领域广的新兴支柱产业”。
当前，宁波将新能源汽车作为重点产业，生产端、出口端同向发力，着力打造“新能源汽车产业之城”。据宁波海关统计，2025年宁波市出口电动汽车货值205.1亿元，增幅达295.1%。
与此同时，“全球第一大港”宁波舟山港的辐射势能正磁吸全国产能集聚。在梅山港区的堆场，来自重庆、武汉、合肥等地的各品牌新能源汽车在此集结，形成“本地造”与“全国货、宁波走”双向奔赴的发展格局。2025年，宁波口岸出口电动汽车总值达306亿元，同比增长305.8%，占同期宁波口岸汽车出口的70.4%。
在宁波金晟芯影像技术股份有限公司，研发人员正在测试新一代智能车载摄像头。“通过集成先进算法，这款产品不仅开发周期减半、成本下降五成，附加值更提升了20%。”该公司车载事业部经理朱庆介绍。
从一体化压铸底盘到智能车载摄像头，数千家像海威、金晟芯这样的配套企业，构成了完整而活跃的产业链。2025年，宁波市出口汽车零配件312.7亿元，同比增长0.2%。
“出口量不断增长，企业期待更高的通关效率。”宁波海关所属梅山海关物流监控一科相关负责人指着电脑屏幕上的船期表介绍。该关优化汽车装箱出口监管流程，实现框架箱、标准集装箱、滚装等多模式并行出口，形成新能源汽车出口“一站式”监管模式。据企业测算，“一站式”监管模式叠加智慧化管理，当地生产的汽车从宁波口岸出口，每辆车的物流成本可省800元左右。
“汽配出口是奉化区的重要产业，无论是产品结构的优化、企业技术创新的加速，还是全球化布局的深化，都标志着这一产业正经历关键的转型升级。”宁波海关所属奉化海关综合业务二科负责人介绍。该关及时掌握行业动态，为企业定制“最优享惠方案”，指导企业用好用足原产地政策。同时，联合税务等部门推进“经认证的经营者”（AEO）跨部门联合激励机制，有效降低口岸查验频率，压缩出口退税办理时间。
“AEO这块‘金字招牌’让我们赢得了更多优质汽车制造商的认可与青睐，顺利通过了日本电装、德国宝马等合作方的审核，来自欧美市场的订单源源不断，生产线常年满负荷运行。”章汉明介绍。（通讯员 程程 储星星 陈雨嫣 何忆星）
转自：中国国门时报
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
