“高铁不仅是一种交通工具，还可能成为一种旅游方式。”2015年12月30日，面对海南西环高铁的开通，海南不少旅行社对开发高铁游跃跃欲试，早已前往踩线并开始针对不同的市场人群设计线路产品。不少旅行社表示：西环高铁开通后，海南高铁环线正式形成，又给我们带来了一个新机遇。
西环通车企业看好
“此前，海南西线因其交通不便的缘故，很多景点都进入困难，影响发展。”海南银河假日旅行社董事长冯新银表示，与东线美丽精致的海景不同，西线有许多原始森林和热带雨林。例如尖峰岭、霸王岭等国家级森林保护区、棋子湾、儋州苏东坡书院等等。“环岛高铁建成后对海南环岛旅游将起到积极的促进作用，对我们旅行社也是一个极大的利好。”
“西环高铁的开通让旅游更便捷，吸引更多客人去西线探奇，也给旅行社开发产品增加了更多可能。”海南海之缘国际旅行社市场部经理何雪娟说，从旅行社角度来说，西环高铁开通便于开发更多的西部产品和与高铁结合的旅游产品。
“西环高铁开通后，大环岛高铁网络正式形成，这对于自由行的游客来说将更加方便，旅行社也有了更多资源去开发特色产品。”海南海之国旅业营销总监李鹏伟说，海南西部旅游的发展将迎来爆发式的增长。
“环岛高铁的开通将大大提升自由行游客的活动半径，这将给海南自由行市场带来更大的可能，也会给旅行社带来新的服务机遇，如各市县的景区门票、餐饮酒店和目的地的旅游服务预订接待等。”海南康泰国际旅行社总经理陈晨说，旅行社针对环岛高铁的开通，也需要逐步细分产品，针对自由行及跟团游客源，推出不同的产品服务。
环岛游产品成亮点
海南东环铁路北起海南省海口市，沿着海南东海岸直达三亚市，沿途经过文昌市、琼海市、万宁市和陵水黎族自治县，于2010年12月30日正式通车运营。新建的海南西环高铁全长345公里，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，西环高铁建成后，快速便捷的交通可将西部“点状”的景点串成链，打造海南国际旅游岛“金色西岸”。“海南西环铁路的建成，将与东环铁路形成全球独一无二的环岛高铁，将沿途的东郊椰林、博鳌水城、神州半岛、兴隆植物园、亚龙湾等海滨名胜与千年古盐田、东坡书院、霸王岭、棋子湾等历史古迹以及独特的热带雨林景观串联在一起，形成及具海南特色又有差异的景观带。”业者表示。
海南西环高铁的开通不但连接了海南全省东部、西部沿海12个市县并与海口、三亚机场实现“空铁”无缝对接，形成“环岛三小时交通圈”，这也让不少旅行社看到了商机，纷纷开发“东西旅游”产品。
对于设计环岛旅游产品冯新银很有自信，海南银河假日旅行社针对省外游客设计了五天四晚和六天五晚的产品；针对本岛游客，推出了两天周末游和四天三晚游产品。“产品最重要的是找准定位，东线以海景为主，西线是以热带雨林、高效农业及山景为主，产品完善且没有重复。”
冯新银表示，环岛产品的灵感来自于台湾，“台湾的环岛游做得非常成功，但美中不足的是台湾没有形成环岛高铁，主要以大巴为主，海南的环岛高铁是个极大的利好。”
“环岛高铁开通后，旅行社可以推出更多新产品吸引游客，提升整个海南市场的活力。”梁振凯表示，旅行社应该结合旅游资源进行深发掘，顺应自由行发展的趋势，提供更多环岛自由行订制服务。
陈晨表示，针对环岛自由行游客会积极推进高铁沿线主要旅游目的地的一日游和二日游线路设计，包括落地后的自驾车租赁，门票预订、酒店预订等。以“高铁”+区域汽车接驳+碎片服务预订方式，尽可能满足游客自由的需求。
顺势打造自由行服务
针对高铁沿线各核心旅游目的地市县的旅游线路开发，陈晨表示，拟采取以“高铁+班车接驳”的交通模式，即以高铁为区间交通，抵达目的地后采取班车接驳或者汽车租赁等组合方式，实现游客对景区、酒店、餐饮等的需求。围绕目的地的特色资源进行产品细分，分别开发适合游客需求的一日游、两日游等特色线路，游客通过高铁抵达目的地高铁站附近设置的游客集散服务中心（或体验中心），实现落地拼团或自由行取票（可考虑目的地“一票通”设计）服务，保障游客既能享受自由行的选择需求，又能享受跟团游的实惠，形成全新的“自由团”的新模式，改善目前自由行散客聚焦三亚周边或海口周边的局限，真正实现“一铁多游、全岛联动”的旅游新格局。
冯新银认为，便利的环岛高铁网络方便了更多的自由行客人，这也给旅行社在目的地服务方面提动了更多可能，环岛游旅行社占据天时地利人和。
“西线走高速太远，影响客人体验，现在大环岛高铁的开通缩短了东西线之间的距离，更加便利于深度游，针对以前来过海南游玩的客群，推出特色深度体验游是比较有吸引力。”李鹏伟说，尤其是西线更加适合深度游，特别是体验式的深度游，我们也开始在细化做西线的深度游产品。这也促使我们加强了和西线景区与酒店的合作。
梁振凯表示，产品研发部门已对高铁沿线各地旅游资源做了多次考察，将顺应趋势做出更多适消自由行人群的产品，丰富旅行社的产品种类。
转自：中国旅游报
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