日前，在湖南省经信委国防科工局、省航海学会船舶专业委员会、省工业行业协会的学术交流暨年会上，来自全省30多家船舶工业龙头企业家及“湘、鄂”院校专家、学者齐聚一堂，共商产业与人才培养，对接《中国制造2025》、“一带一路”重大战略，服务“十三五”船舶工业发展，为“制造强省”注入新的活力，促使船舶产业成为湖南经济新增长极。
湖南是国内重要的内河及近海船舶生产基地。据该省经信委（国防科工局）统计，全省已发展有湘船重工、益阳中海、常德达门、泰富重工等一批具有自主创新能力和自主品牌的领军骨干船舶企业,国内军民船、出口产品兼造。形成以益阳、常德、岳阳、长沙四市为重点的环洞庭湖船舶产业集聚区，年均增长幅度超过20%。截至2014年，全省共有船舶生产企业96家，船舶业主营收入54.41亿元，同比增长13.9%。今年1-10月，全省船舶产业规模企业实现工业增加值17.59 亿元，同比增长20.8%，增速高出全省装备工业增加值12.8个百分点，预计几项经济指标可超过去年，将在未来加速培育高技术船舶制造业集群，力争到2020年全省船舶产业年主营收入达150亿元。
省经信委预测，船舶产业将成为湖南经济新增长极。以湘船重工为例，去年以来，与武汉易华船舶设计有限公司强强联合，在高速豪华客船、高档公务船等设计制造领域已处于国内领先水平。日前湖南首次建造的沿海航区车客两用滚装渡船“舟桥3号”,在湘船重工（长沙船舶厂）交付出厂。
多位专家认为，湖南船舶工业要想做大做强，离不开技术人才,更需要培养后备力量。在人才培养上要实施产教一体，校企互动，学校与行（企）业专业共建、人才共育、过程共管、成果共享、责任共担。（通讯员 胡富君 胡兰）
来源：中国水运报
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