近日，黑龙江省委、省政府印发《黑龙江省综合立体交通网规划纲要》（简称《纲要》）。《纲要》提出，到2035年，基本建成“5纵2横1边”综合立体交通网主骨架，建成全国向北开放的重要窗口、对俄罗斯及东北亚区域合作的中心枢纽。
其中，形成以松花江、黑龙江等国家高等级航道为骨干，其他航道为基础，干支衔接、通江达海、区域成网的内河航道体系，高等级航道达到3226公里。形成以哈尔滨港、佳木斯港为核心、其他港口为补充，布局合理、功能完善、区域协同的港口发展格局，港口年通过能力达到3200万吨、1000万人。枢纽集疏运体系便捷高效，主要港口及重点港区实现高等级公路、铁路进港。基本实现交通基础设施建设全过程全周期绿色化。基本建成水陆联动立体协同的交通安全监管和救助体系。
《纲要》明确了构建广泛联通的综合立体交通网，以统筹融合为导向，加快铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络建设，构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的现代化高质量综合立体交通网。
《纲要》还对推进各种运输方式统筹融合发展、推进区域交通运输协调发展、推进交通基础设施多元融合发展、推进交通与相关产业融合发展进行了谋划，包括加快机场、港口、铁路站等综合货运枢纽多式联运换装设施与集疏运体系建设，提升多式联运效率与物流综合服务水平；推动港口航道等交通基础设施建设同步落实5G等通信网配建要求，推进传统交通基础设施智能化升级；积极对接俄罗斯“滨海一号”通道和北极航线，发展江海联运、陆海联运，开展“中外中”“中外外”跨境运输；研究开通“松辽运河”实现江海联运的可行性等。（全媒记者 陈珺）
转自：中国水运报
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