2025年11月10日，江淮1卡坤鹏ET9在武汉国际商用车展全球首发。这不是一款新车的简单亮相，而是老牌车企江淮汽车，抖落“油改电”时代的行业尘埃，攥紧原生纯电技术的破局利器，向着新能源商用车高峰发起的冲锋号。
江淮1卡，带着沉淀六十一年的底气、破解行业痛点的锐气、引领生态变革的志气，凭着自主创新与开放合作，踩着“双碳”政策时代节拍，要在全球高效物流赛道上，活出锋芒、干出分量、立起标杆。
底气：六十一年积淀，不只销量更是口碑
江淮的底气从不是空谈，而是六十一年商用车领域的深耕细作。从最初的商用车制造到如今新能源赛道领跑，江淮1卡累计服务千万卡友，见证了中国物流从人力到智能、从燃油到绿色的全历程。2025年前9个月，其新能源轻卡销量已达1.0189万辆，同比暴涨204%，市占率冲到7.73%，稳居行业前三。这样的市场基盘，不是一朝一夕之功。
更珍贵的是口碑沉淀。多年来，在可靠性、经济性上攒下的“卡友信任”——百万公里无大修的案例、遍布全国的服务网点、快速响应的维保体系等这些看不见的积淀，让坤鹏ET9的首发有了最坚实的用户根基。而与宁德时代的深度绑定，更是把电池领域的顶尖技术纳入麾下，让“技术底气”有了供应链的硬支撑。
锐气：五大首创技术，六大增值体验
江淮1卡的锐气，藏在坤鹏ET9的“技术尖刀”里。当前，新能源轻卡70%还是“油改电”，续航虚标、充电慢、成本高的痛点，让卡友既盼绿色又怕麻烦。而坤鹏ET9一出手，便解决了行业痛点。在造型、电池、电机、电控、热管理方面的五大首创技术，形成了坤鹏ET9难以逾越的“技术护城河”：全球首创轻卡纯电专属架构与行业首创楔形车身造型，行业首创宁德时代定制版天行单包恒温电池，行业首创液态涡轮扁线高效电机，行业首创高度集成七合一控制器以及行业首创多源热泵智能温控系统，让每一度电都物尽其用。经过验证，相较同电量的新能源轻卡，坤鹏ET9续航里程提升100多公里，把高效节能做到了行业标杆水准。
这份锐气更体现在“用户思维”的落地上。在五大核心技术创新基础上，坤鹏ET9还为用户提供更省时、更省钱、更省心、更安全、更舒适、更便捷六大增值体验，成为解决“里程之困、成本之重、效率之低”三大核心痛点的高效物流车首选。
省时，坤鹏ET9续航里程提升100公里以上，充电频次更少，双枪2C超充加持，充电10分钟，续航200多公里，每天运营节约超1小时。省钱，坤鹏ET9能耗更低，相较市场同电量产品，三年保底节省电费3-4万。省心，全工况100万公里严苛验证，三电8年60万公里超长质保，免维护轮端、5年或30万公里后桥长换油。安全，AEB紧急制动系统、FCW前向碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统等多种智能辅助系统加持，360度全域感知。舒适，2170mm行业最宽+内高1850mm高顶纯平地板驾驶室，超大驾乘空间。便捷，通过卡友APP可远程控制车辆，让用车更方便。
正如江汽集团商用车营销事业部余纪邦所说，“破解三大痛点”不是口号而是实打实的解决方案：“你怕耽误时间，我就提升续航加快充电。你怕花钱，我就降低能耗延长质保。你怕不安全，我就装满智能辅助系统。这份精准打击的锐气，让竞品难有招架之力。”
志气：重构生态，不止卖车更要共生
江淮1卡的志气，远不止于一款车的成功，而是要重构商用车的价值生态——智链全周期，共生新价值，为江淮商用车用户打造全生命周期解决方案。
技术在变、产品在变，江淮1卡“关心车更关心人”的品牌理念始终不变。
坤鹏ET9上市之际，江淮商用车正式发布用户全生命周期解决方案，将“全程呵护”升级为“用AI呵护”，把每一位用户的运营痛点转化为价值机遇，做陪伴用户从买车到创富再到增值的终身同行者。
以数字化为基石、以用户价值为核心，江淮商用车用数智化打通“人-车-货-能-服”的数据闭环，围绕“选、用、管、换”四个环节，构建四大价值链路，解决核心问题。
在精准决策期，通过AI智能选车工具与透明化金融服务，实现3分钟快速匹配最优车型并一键算价，解决选车难、定价乱的问题。在高效用车期，依托“智联云擎平台”实现故障预判与场景化维保，解决出勤率低、维保难的问题。在增值运营期，通过“江淮运力平台”进行运力匹配及补能与场景的定制，解决空行驶率高、资源散的问题。在车辆退出期，则提供标准化的残值评估与一站式置换服务，解决残值低、流程繁的问题。
江淮1卡用原生纯电技术抢占赛道，既响应了政策号召，更抓住了物流行业降本增效的核心需求。而“智链·共生”的理念，联动技术、服务、资源伙伴织密生态网，让商用车从单纯的创富工具升级为智能生态伙伴。
历经风雨的江淮汽车，有过商用车市场的长期领跑，也经历过转型的阵痛，如今携坤鹏ET9再出发，带着底气、锐气和志气，以及宁德时代助力、“双碳”政策加持和卡友的期待，让“赢得未来”有了天时地利人和。
鲲鹏展翅，不止于首发；江淮破局，更在于长久。期待这款战略新品，能让江淮汽车成为中国商用车走向全球的“新名片”。（龚兴）
转自：中国工业报
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