货拉拉&五菱定制版电动物流车上路，货拉拉服务标准化进程进一步加速

　　不知道你们有没有发现，在网约车领域，电动车已经占据了大半壁江山，在环保越来越严、油价越来越高的时代，电动车将成为未来主流的出行方式，而营运车则是最早完成车型更迭的地方。在货运领域，货拉拉&五菱定制版电动物流车近日在成都举行了交车仪式，代表着货拉拉在同城货运行业的电气化改造正式开始。

　　据悉，五菱荣光电动车作为五菱品牌首款电动物流车，延续了“五菱家族”超强的运载能力，承载空间可达5100L，且每公里成本仅需0.1元，能装更能省，为广大创业者提供了一个高效、可靠、低成本的运输工具。此次定制版电动物流车交付后，依托五菱覆盖全国的2800家销售网点，与服务半径不超过十公里的售后服务体系，也将有效提升货拉拉服务的标准化进程。

　　车货匹配是互联网货运面临最大的问题，对于货拉拉这种众包模式的互联网物流平台来说，面临的最大挑战是如何既保证松散运力的整体效率，又为用户提供优质的货运服务，相比于客运场景的标准化，货运场景非常不标准，首先是车不标准，有各种车型，其次货也不标准，同样的重量，有可能是两三米长的钢筋条，有可能是水泥、也有可能是桌椅。很多货运订单都是因为车到了之后，发现装不了而被取消，因此货运市场的标准化与数智化改造，对于货拉拉而言是至关重要的。

　　要实现人车货路仓的数智化，就要把人、车、货、路、仓都变成数字个体，用数字语言描绘场景，才能在平台上实现最优的匹配。下一步，货拉拉将通过运筹优化、计算机视觉、自然语言处理等技术持续提升人、车、货、路的数字化，逐步解决车货匹配难题，相信在货拉拉逐渐解决车型标准化的问题后，人与货标准化问题的解决进程将大大加快。

　　当前，推广“绿色物流”已经成为未来城市推进运输结构调整大趋势，绿水青山就是金山银山的口号也深入人心，积极拥抱变化，顺应时代大势才是企业能长久发展的根本，作为同城货运行业龙头企业，货拉拉有责任也有能力引导同城货运，乃至以后的跨城货运市场的这场“绿色物流”变革。

　　转自：新浪新闻

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