近日，嘀嗒出行宣布，在一些城市为“出租车智慧码”升级新增“打车助手”功能，通过精准获取1公里内出租车实时位置和预计到达时间，为乘客规划最佳上车地点，并让乘客通过实际情况规划扬招出行或是网约出行。嘀嗒出行表示，该功能会陆续在全国推广。而这仅仅是嘀嗒出行以科技赋能助推出租车行业数字化转型的一个缩影。
目前，中国四轮出行市场由出租车、网约车、顺风车构成，其中出租车由扬招出租车和网招出租车构成。根据弗若斯特沙利文（F&S）报告，2019年中国四轮出行市场的交易总额为7119亿，其中：出租车占比68.6%（其中扬招出租车占比66.1%，网招出租车占比2.5%），网约车占比29.4%，顺风车占比2.0%。换言之，巡游出租车依然是当前广大用户出行的主力选择，体量是网约车的两倍多。而在出租车出行的扬招和网招两种方式中，扬招出租车更是占据了96.3%。
长久以来，扬招出租车的出行过程中，因司机服务态度差、绕路、高峰时段打不到车等问题，给出行乘客带来了困扰，致使乘客选择其他出行方式，客户流失，最终受损的还是出租公司和司机们。因此，提高乘客的出行品质就成了出租车公司和司机们的当务之急。
嘀嗒出行推出的“出租车智慧码”是运用物联网技术，整合扬招打车的信息数据，通过出行需求热力图和大数据分析对打车需求进行预测，调配高峰时段城市出租车资源，缓解高峰时段打车难的问题。早在2018年嘀嗒出行就为出租车公司定制开发的运营管理平台“凤凰出租车云平台”，从共享司机接单及服务评价相关数据、共建投诉联动处理机制以及线上协同办公三个维度，让司机日常工作表现数据化、可视化，帮助出租车公司提升管理精细化程度和效率。
在前几年开发的基础上，目前，嘀嗒出行凭自身雄厚实力，升级推出了集数字智能化、网约化、线上线下一体化的“三化工程”，帮出租车公司优化出租车出行体验，成为以先进科技助推出租车行业变革中的“先锋力量”，先后与十多个城市的出租车公司达成战略合作，以科技赋能和模式创新，驱动行业的服务、体验和效率全方面升级，让有高品质出行要求的乘客回到出租车上。
在嘀嗒出行副总裁李跃军看来，出租车行业的复兴，运营效率提升，行业管理效率提升，服务水平升级，乘客体验提升，这些一个都不能少。而让巡游车获得更多线上订单，提升运营效率和司机收入，也是“三化工程”的重要目标之一。
为了达到以上目标，嘀嗒出行从六个方面予以优化：一是通过智慧码和打车助手，促进司机提高服务质量，赢得更多订单。二是通过用户需求热力图+微信出行服务引流+网约升级智能调度等手段，提升司机营运效率，降低空驶率。三是通过电子发票+企业服务+接入聚合平台，为出租车行业开辟企业用车市场，拓宽订单来源。四是通过出租车网约模式升级，释放高峰运力，倍增单趟收入。五是特定时间/特定地段动态定价。六是为扬召乘客提供全方位出行增值服务，创新用户运营模式，如会员积分、支付优惠、营销互动等，增加乘客黏性，提升使用频率。嘀嗒出租车的“三化工程”的落地和六大手段提高乘客的出租车乘坐品质，这种从小细节做起，打磨品质的做法，给传统出租车行业带来积极改变。
嘀嗒出行具备网络预约平台的“先天”优势，与出租车行业固有的司乘人员选拔管理和培训制度的优良传统，二者的组合堪称完美，带给乘客更方便、更可靠的出行体验，二者的组合如同星星之火，正逐渐显现燎原之势。截至2020年12月31日，嘀嗒出行注册用户已超过2.05亿，不仅是出租车数字化的开创者和领军平台，也是行业最大的巡游车网约订单聚合服务提供商。嘀嗒出行负责人表示，期待越来越多城市加入“三化工程”数字化转型升级实践，让巡游出租车继续成为市民打车首选，重新迈向辉煌。
转自：湖北财经网
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